有客戶咨詢說，在使用鍍鎳光亮劑生產過程中，工件鍍鎳層會出現凹點的現象，這種現象是什么原因引起的呢？
銘豐根據現場經驗和產品鍍鎳光亮劑ni-301的特性做了分析，一般工件鍍鎳層出現凹點現象的原因主要有這3個：
1、工件鍍鎳層容易出現凹點的現象，彈簧鋼絲鍍鎳亮光劑-，主要是由于氫離子的還原電位很接近鎳，所以容易造成氫氣在陰極上附著，這就需要在鍍鎳生產時添加濕潤劑，以降低槽液的表面張力，使氣泡附著不牢，從而容易被趕走，這樣就可以減少鍍鎳層表面出現的凹點現象了。
2、有些工件如金手指在鍍鎳時，需要貼上膠帶當成阻鍍劑，但由于膠帶的厚度過厚，容易造成氫氣泡的駐留而容易在工件上端出現凹點的現象。這樣的工件的電鍍過程中需保持陰極移動，盡量避免氫氣泡在工件表面的停留。
3、當鍍液遭到有機物污染時，鍍層也會容易出現凹點、、發脆、起皮等現象。這種情況可通過活性炭處理解決，即在鍍槽中加入3-5g/l的粉末活性碳，并不斷攪拌，將溫度加熱到60-80℃后繼續攪拌2小時，靜置過濾。
所以，我們在使用鍍鎳光亮劑的生產過程中需注意以上這3點，可有效解決工件表面出現凹點的故障現象，減少因故障帶來的損失。
氧化
鋼鐵的氧化處理俗稱發藍(發黑)，有常溫和高溫處理兩種工藝。膜層厚度為0.6～ 1.5微米，不影響零件精度。鋼鐵零件經氧化處理后，表面耐腐蝕性能有提高，但效果不及金屬鍍層，也不如磷化膜層。鋼鐵的氧化成本低、工效高、無氫脆，常做為一般防護、裝飾用。
化學鍍鎳
用化學方法在零件表面沉積鎳鍍層。化學鍍鎳層具有高耐磨性、高耐腐蝕性，鍍層均勻且裝飾性好。齒輪、散熱器和噴油嘴、減震器等有使用。
電鍍錫
錫電鍍層具有化學穩定性高、導電性好、易釬焊等特點，常用在電氣元件和散熱器零件上。錫電鍍層還有密合和減磨作用，常用在活塞環和軸瓦表面。
電鍍銅
碳和氮在銅中擴散很困難，因此對于局部需滲碳或滲氮處理的零件，常用鍍銅層做為防滲碳、防滲氮的鍍層。另外，鍍銅層還具有優良的導電性能和可釬焊性能。
電鍍鉛錫合金
鉛錫合金鍍層柔軟、可焊性好，常用作軸瓦、軸套的減磨和-金屬表面的焊接性能上。
鍍鉛
鉛對冷的、-、-鹽、-物有-的穩定性，適用于接觸-的零件上。常用在蓄電池配件和緊固件上。因較大，彈簧鋼絲鍍鎳亮光劑生產商，已趨于淘汰。
物理鍍
物理鍍覆有許多種，彈簧鋼絲鍍鎳亮光劑價格，在汽車零件上應用較廣的是磁控濺射方法。真空狀態中，彈簧鋼絲鍍鎳亮光劑，金屬在磁場控制下，以離子形式定向遷移到零件表面上，形成金屬膜層。如大燈反光鏡、后視鏡等。
什么是電鍍鋅工藝?
對于鋼鐵件，鋅的電位比鐵負，因此，電鍍鋅為防護性鍍層或-性鍍層。涂覆電鍍鋅的鋼鐵零件在自然環境中，鋅首先銹蝕，然后銹蝕在鋅層中擴散，鋅層被全部腐蝕后，鐵才會發生銹蝕。
電鍍鋅工藝特點：對鋼鐵零件的表面銹蝕起保護作用。為提高其防護壽命，可增加電鍍鋅層厚度或對電鍍層表面進行鈍化。常用的鈍化工藝是彩色鈍化工藝。對有裝飾性或高耐蝕性要求的零件，可采用蘭色、綠色、橄欖色或黑色鈍化工藝。
電鍍鋅零件在電鍍后進行水洗，然后進入鈍化液中短時間浸泡，再進行烘干，即形成鋅表面鈍化膜，鈍化膜有較好的耐腐蝕性能。鈍化膜主要為含六價鉻的化學物質。
汽車零件的電鍍鋅過程主要在自動線上完成。有滾鍍鋅自動線和掛鍍鋅自動線。一般小型零件在滾鍍鋅自動線上完成，大型零件在掛鍍鋅自動線上完成。汽車零件進行電鍍鋅加工的主要是標準件、有防護性要求的小型沖壓件和覆蓋件。
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