埋設的管道應進行防腐處理；明設管件、閥門應該在同一標高。pp—r塑料給水管穿過墻壁、樓板時應加套管，古建筑工程標書制作，要求與采暖相同。塑料管道采用金屬支架時應在管道與支架間加襯非金屬墊。管架間距見下表： 單位：m消防系統(tǒng)安裝要求：消火栓箱為暗裝、栓口中心距地面1.1m、閥門距箱側(cè)面40mm、栓口朝外。
消防水箱按定型圖s151制作；穩(wěn)壓泵、穩(wěn)壓罐安裝按說明書和技術交底進行。系統(tǒng)安完后進行管道沖洗至水清為止，然后進行水壓試驗。試驗壓力0.6mpa，10分鐘壓力降不大于0.02mpa，且不滲不漏為合格。消防水箱要做滿水試驗，不滲不漏為合格。排水工程 排水鑄鐵管、塑料管及管件應無裂紋、
砂眼、毛刺、彎曲等缺陷，管壁均勻、外表光潔。排水鑄鐵管及管件，檢查后進行防腐處理。埋入地下的排水鑄鐵管水泥接口：管道應鋪設在堅實的基面上，轉(zhuǎn)彎處要做支墩；回填應分層夯實。
排水承插口塑料管接口使用粘接劑，其理化指標必需符合規(guī)定。每層立管伸縮節(jié)安裝在水流匯合管件下方，伸縮節(jié)預留間隙夏季5—10mm，冬季15—20mm；出屋面的通氣管，從屋面以下300mm處開始增大一號；排水立管貫穿樓板時，樓板上下都要設阻火圈
渡槽的構造及作用1、梁式渡槽的槽身結構：有矩形和u型，簡支矩形槽身適應跨度為8~15m，古建筑工程評定，u型槽身適應跨度為15~20m。2、涵洞的構造及作用：涵洞分有壓、無壓、半有壓式。
1涵洞的洞身斷面形式：a.圓形管涵：適用于有壓涵洞或小型無壓涵洞。?b.箱形涵洞：大中型有壓或無壓涵洞。?c.蓋板涵洞：小型無壓涵洞。d.拱涵。2洞身構造：基礎。?沉降縫：縫中要設止水。?截水環(huán)或涵衣：產(chǎn)生集中滲流。
橋梁類型 按用途分，有鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋渡槽及其他橋梁如通過管道、電纜等。 按跨越障礙分，有跨河橋、跨谷橋、跨線橋又稱立交橋、高架橋、棧橋等。 按采用材料分，有木橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、圬工橋包括磚橋、石橋、混凝土橋等。 按橋面在橋跨結構的不同位置分，有上承式橋、下承式橋和中承式橋。
上承式橋的橋面布置在橋跨結構的頂面，古建筑工程包括哪些項目，其橋垮結構的寬度可以較小，構造簡單，橋上視線不受阻擋；下承式橋的橋面布置在橋跨構的下都，其建筑高度自軌底至梁底的尺寸較小，增加橋下凈空，但橋跨結構較寬，構造比較復雜；中承式橋的橋面置于橋跨結構的中部，主要用于拱式橋跨結構。
高速鐵路路基工程施工，粉體噴射攪拌樁成樁過程中，應---邊粉噴、邊提升連續(xù)作業(yè)。因故缺粉或時，第二次噴粉應重疊接樁，接樁重疊長度不應小于1m。 高速鐵路路基工程施工，樁板結構根據(jù)連接方式、組合形式及位置的不同，分為非埋式、淺埋式及深埋式三種。
高速鐵路路基工程施工，溫州古建筑工程，基床以下路堤填筑應按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應更具使用機械的能力、數(shù)量確定，宜取200m以上或以構造物為界。 注漿。
注漿完成后，應待注漿體達到設計強度80%后方可進行鉆孔。 鐵路橋梁鉆孔樁施工，筑島圍堰頂面應高出施工水位0.5m～1.0m，圍堰面積應考慮鉆機及混凝土澆筑設備的布置需要，圍堰外形尺寸應考慮基礎施工期間河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及對通航、導流、農(nóng)用排灌等的影響。
高速鐵路橋涵工程施工，掛籃設計總重應控制在連續(xù)梁設計要求的限重之內(nèi)，當設計無要求時，掛籃設計總重與梁段砼重量的比值宜控制在0.3～0.5。施工時掛籃總重量的變化，不應超過設計重量的10%，且掛籃總重不得超過設計限重。
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