冷轎直過程對無縫鋼管機械性能的影響不如熱軋變形那么大，因為變形量較小。
從資料和生產試驗中大致得到如下規律：
1.冷矯直對無縫鋼管強度---的影響很小；
2.冷轎直對屈服點的影響，和無縫鋼管壁厚有關，無縫鋼管壁厚6毫米以下時，屈服點上升，而壁厚大于6毫米時冷轎直使得金屬屈服點下降。
3.對延伸率的影響是，無縫鋼管通過冷轎直后，無縫鋼管的延伸率有所下降，而且管壁愈下降的程度也愈大。同時和矯直速度有關，速度快，無縫鋼管的延伸率減得少。
4.對無縫鋼管硬度的影響，有試驗得出，矯直薄壁管硬度稍有增加，但大多數情況下都是硬度有些降低。矯直過程中存在著加工硬化，不硬化反而軟化可能是反復彎曲作用的結果。
無縫鋼管是用10、20、30、35、45等碳結鋼16mn、5mnv等低合金結構鋼或40cr、30crmnsi、45mn2、40mnb等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫鋼管主要用于流體輸送管道。45、40cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。無縫鋼管要---強度和壓扁試驗。無縫鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱處理狀態交貨。
熱軋也就是軋件的溫度高，因此變形抗力小，可實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1-20mm。同時由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度。
冷軋無縫鋼管：圓管坯—加熱—穿孔—打頭—退火—酸洗—涂油鍍銅—多道次冷拔冷軋—坯管—熱處理—矯直—水壓試驗探傷—標記—入庫。
無縫鋼管的除銹速度取決于磨料的 類型和磨料的 排量，即單位時間內磨料施加到無縫鋼管的 總動能e及單顆粒磨料的 動能e1。
無縫鋼管按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、帶翅管多種復雜形狀。
式中： m ——磨料的 噴(拋)量；
v ——磨料運行速度；
m1——單顆粒磨料的 (mass)。
m的大小與磨料破碎率有關，破碎率大小直接影響表面處理作業的 成本及除銹設備的費用。當設備固定不變后，m為常數，y為常數，所以e也是一個常數，但由于磨料破碎，m1發生變化，因此，一般應選擇損耗率較低的 磨料，這樣有利于提高清理速度和長葉片的壽命。
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