如果電機車是單電池損壞，多是因為電瓶本身正負極板短路造成，若是有規律的多只電瓶甚至整套電源箱損壞，多是外部原因引起，比如外部負載過大、長期過載牽引、甚至短路，正極或負極引線電纜絕緣損壞時與不相等電位點極柱搭接短路，電機車部分電瓶短路等因素，都會引起電瓶的損壞，需要予以充分重視。
防爆蓄電池電機車運行時要避免過載牽引，仔細檢查電極引線電纜絕緣合格，加套絕緣管；防止電瓶大電流放電，蓄電池電機車，電機車切實避免因電流過大損壞蓄電池。
礦井電機車的制動設備分成機械設備制動和電氣設備制動二種，電氣設備制動是牽引帶電機的耗能制動，電機車，不用設定，僅僅用控制板更改電氣設備路線就可以，礦用防爆蓄電池電機車，機械設備制動是運用制動閘或制動器開展制動。電機車的制動閘多是閘瓦式，用桿杠使閘瓦壓緊車輪踏面，依靠閘瓦與車輪的滑動摩擦力產生制動扭矩。實際操作方法有手動式，氣動式和液控閥三種。
礦井架線式電機車上的撒砂設備，是用于向車輪軌表面撒砂，電機車以增加車輪與軌面間的摩擦阻力，沙盒內窗的沙子該是粒度分布不得超過1mm的干砂，輪對。輪對由2個車輪鉚合在一根軸上而成，車輪有二種，一種是輪箍和輪芯壓合裝在一起的構造；另一種是總體車輪。前面一種的特點是輪箍損壞到，只拆換輪箍無需全部車輪損毀，推動輪對有傳動系統傳動齒輪，電機經傳動齒輪降速后推動輪對轉動。
廠家經驗之談—煤礦窄軌固定式礦車故障原因分析
煤礦窄軌固定式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備，在煤礦井下起著---的作用，由于礦車需要長時間的進行運輸工作，所以使用時間久---免會出現一些故障問題，影響礦車的正常工作，電瓶礦用電機車，為了不降低工作效率，需要及時找清原因進行維修。
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