對滾動軸承而言，適當的預緊可以有如下用途：
1、提高軸承的阻尼和降低噪聲。預緊使滾動體與滾道間建立起穩定的油膜，鐵路客車軸承供應商，提高了滾動體與滾道間的阻尼，可以提高支承結構的動態特性和降低噪聲。
2、-角接觸球軸承的動態性能。在高速旋轉的角接觸球軸承中，適當預緊可以防止鋼球發生陀螺旋轉，防止或減小鋼球的公轉打滑，還可以控制鋼球的自旋滑動。
3、抑制振紋和摩擦磨損。外球面軸承實際上是深溝球軸承的一種變型，特點是它的外圈外徑表面為球面，可以配入軸承座相應的凹球面內起到調心的作用。外球面軸承主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷。用于低粗糙度加工機床的無振紋加工，鐵路客車軸承價格，或經常起動和停車需控制摩擦磨損的機構中。
軸承座的使用方法
軸承座冷卻系統的使用。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長軸承座的使用壽命，而且提高生產效率。軸承座的材料一般都是的軸承座鋼通過各種處理制作出來的，再好的軸承座鋼也都有它們使用的-性，就比如溫度。軸承座在使用狀態下，如果模溫太高，很容易就會使模芯表面早早出現龜裂紋，有的軸承座甚至還沒有超過2000模次龜裂紋就大面積出現。甚至軸承座在生產中因為軸承座溫度太高模芯都變了顏色，經過測量甚至達到四百多度，這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態下很容易出現龜裂紋，生產的產品也容易變形，拉傷，粘模等情況出現。在使用軸承座冷卻水的情況下可大大減少脫模劑的使用，這樣操作工就不會利用脫模劑去降低軸承座的溫度了。其好處在于有效延長軸承座壽命，節省壓鑄周期，提高產品，減少粘模和拉傷及粘鋁的情況發生，減少脫模劑的使用。還能減少因軸承座溫度過熱而造成頂桿和型芯的損耗。
滾針軸承拆卸方法
同一個滾針軸承可以用四種不同方式拆卸，比較簡單的是敲擊法，在滾針軸承的內圈施加一定的敲擊力，主要不要加在滾針軸承的滾動體和保持架上，當滾針軸承位于軸的末端時，用小于滾針軸承內徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，鐵路客車軸承，滾針軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊就可拆下。
這種拆卸方式雖然簡單易行，但容易損傷滾針軸承；而且應用此法應注重墊塊放置的位置要適當，著力點應正確。為了避免對滾針軸承造成傷害，可以采用推壓法，借助壓力機的作用推壓滾針軸承，工作平穩-，不損傷機器和滾針軸承，但前提是一定要將著力點應在軸的中間上，不得壓偏。
還有一種是熱拆法，通常是用于拆卸緊配合的滾針軸承，先將加熱至100℃左右的機油用油壺澆注在待拆的滾針軸承上，待滾針軸承圈受熱膨脹后，就可用拉具將其拉出。
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