軸承鋼管酸洗工藝：
軸承鋼管酸洗是把載體用 6mol/l ---浸煮 2h 或濃---加熱浸煮30分，過濾，用水洗至中性，烘干。酸洗可除去表面上的鐵、鋁、鈣、鎂等雜質，但不能除去硅醇基。酸洗載體適宜于分析酸性樣品。
對軸承鋼管表面進行除油、除銹，以便進行下道工序處理做準備。在生產過程中，酸洗過程就是為了去除表面氧化皮，后經過潤滑處理，再進行拔制深加工。
軸承鋼管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能無法將它們除去，磷化會降低。
組成軸承鋼管的原材料是什么？
軸承鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙。爐內溫度控制是關鍵性的問題。圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產，產品---，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成軸承鋼管。
軸承鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。---軸承鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，軸承鋼管經冷卻后，就要被矯直。軸承鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬---(或水壓實驗)進行內部探傷。若軸承鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。軸承鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。軸承鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等，并由吊車吊入倉庫中。
軸承鋼管滲碳淬火適用于低碳鋼和低合金鋼，先提高零件表層的含碳量，經淬火后使表層獲得高的硬度，而心部仍保持一定的強度和較高的韌性和塑性。滲碳分整體滲碳和局部滲碳。局部滲碳時對不滲碳部分要采取防滲措施鍍銅或鍍防滲材料。由于滲碳淬火變形大，且滲碳---一般在0.5~2mm之間，所以滲碳工序一般安排在半精加工和精加工之間。
其工藝路線一般為：下料-鍛造-正火-粗、半精加工-滲碳淬火-精加工。
---部滲碳零件的不滲碳部分采用加大余量后，切除多余的滲碳層的工藝方案時，切除多余滲碳層的工序應安排在滲碳后，淬火前進行。
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