振性能
為了進一步考察制得的硅橡膠的減振性能及橡膠的阻尼值與減振效果的關系，本文選取了高阻尼硅橡膠、---硅橡膠和自制的高阻尼氯化丁基橡膠做對比材料，比較了三種橡膠的阻尼性能(圖2(略))及其減震器的減振性能
是10 hz下由dma測得的三種材料損耗因子隨溫度的變化曲線。從圖中可以看出，普通---硅橡膠阻尼值始終保持在0.05左右，江蘇墻體隔音橡膠墊，阻尼性能較差；硅橡膠阻尼峰在―60℃附近，峰值1.1，轉變區以后阻尼值迅速降低。―40℃后進入阻尼平臺區，在―50℃-75℃溫域穩定維持在0.25以上；氯化丁基橡膠在－50-60℃出現很寬的阻尼峰，墻體隔音橡膠墊廠，阻尼值為1 3，有效阻尼功能區在室溫附近，但阻尼值隨溫度的變化很大。在應用溫度范圍內，其阻尼值遠高于其他兩種橡膠。
是三種橡膠制成相同形狀減震器，在相同振動臺測試條件下，三種減震器的加速度傳遞率曲線。
對比三種減震器的振動臺測試結果對阻尼減振機理進行進一步研究，可認為橡膠阻尼值對減振效果的影響主要產生在兩個階段：
橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、橡膠空簧、橡膠護舷見彩圖、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節和撓性接管等幾類。
例如：
橡膠減震墊。大多為橡膠與金屬復合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。
橡膠空簧。它比金屬彈簧的減震和耐沖擊性能好，主要用于車輛。其結構與無內胎輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內有氣密橡膠層，外有耐油耐老化的保護橡膠層。
橡膠支座。由橡膠薄片與剛性材料粘合而成。后者能提高支座的抗壓強度，而對抗剪切強度影響甚小。橡膠橋梁支座能把橋梁荷載傳遞到墩臺上去，同時能適應橋梁變形和減少震動。橡膠建筑支座可減少地鐵和周圍行駛車輛以及對建筑物的影響。
阻尼減震橡膠介紹
現實生活中振動無處不在，振動的現象是不容忽視也是不可缺少的，人們一直致力于振動 的產生，控制和消除的研究，所有的物體的振動都會產生聲音，墻體隔音橡膠墊批發，如果沒有振動就不會有音樂，人類也無法進行語言交流了。但是振動也會對人們的生活產生許多不利的影響，如：共振會導致裝置的損壞，噪音會影響人類的生活環境等。怎樣將振動對人們產生的不利影響減到，是當前減震技術發展和追求的方向。減震技術的是消除干擾性振動或找出解決的方法，現在比較適用和成熟的減震方法 是橡膠減震系統，早在橡膠應用于工業之初，人們就使用了橡膠隔離來進行減震。
橡膠是一種很理想的阻尼材料，阻尼減震技術是利用橡膠特有的粘彈性，在震動過程中，在外力作用下導致劇烈的內摩擦，產生了反作用力，將動能轉化為熱能，實現了能量轉換，從而達到降低震幅的目的。
減震橡膠的作用： 代替金屬彈簧起到消振，吸振作用。其主要的性能要求在靜剛度、動剛度、耐久性能上。
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