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廣東平捷達(dá)建筑切割從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種等服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，南山區(qū)高鐵隧道切割，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等技術(shù)。高鐵隧道切割服務(wù)熱線。
柱模板拆除工藝
分散拆除柱模時(shí)，應(yīng)自上而下、分層拆除。
拆除層時(shí)，用木錘或帶橡膠皮墊的錘，向外側(cè)輕擊模板上口，使之松動(dòng)，脫離柱混凝土。
依次拆下一層模板時(shí)，要輕擊模邊肋，嚴(yán)禁用撬棍從柱角撬離。
拆掉的模板及配件用滑板滑到地面或用繩子綁扎吊下。
分片拆除柱模板時(shí)，要從上口向外側(cè)輕擊和輕撬連接角模，使之松動(dòng)。
要適當(dāng)加設(shè)臨時(shí)支撐，或在柱上口留一個(gè)松動(dòng)穿墻螺栓，防止整片柱模傾倒-。
高鐵隧道切割服務(wù)熱線。
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支撐梁切割是指采用液壓墻鋸機(jī)、電動(dòng)碟鋸機(jī)、水鉆或者馬路切割機(jī)等工具對混凝土構(gòu)件、墻體、路面等進(jìn)行切割的施工技術(shù)，它具有切割能力強(qiáng)，靜力無損，效率較高，采用水冷卻，無施工粉塵等特點(diǎn)。支撐梁拆除，不受施工場地、環(huán)境保護(hù)、工期、安全原因等條件，---傳統(tǒng)的風(fēng)鎬拆除后氣割或定向的施工方法，具有不影響周圍正常交通、工期短、安全系數(shù)---優(yōu)點(diǎn)。高鐵隧道切割服務(wù)熱線。
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與建筑鋼筋進(jìn)行分離出來的混泥土渣選用小型鏟車和人工相互配合的方法開展基坑下的清除、歸堆。在挨近基坑邊的底版或混凝土樓板上，選用網(wǎng)兜相互配合起吊設(shè)備開展基坑內(nèi)的豎直運(yùn)送。在起吊全過程中--- 起吊設(shè)備的工程施工地區(qū)安全性，將運(yùn)走的城市垃圾在基坑邊開展裝貨運(yùn)輸。高鐵隧道切割服務(wù)熱線。
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