對于用于通-的柴油發(fā)電機(jī)組必須對發(fā)電機(jī)組的技術(shù)性能進(jìn)行、嚴(yán)格的檢查，使其達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)的性能驗(yàn)收包括外觀驗(yàn)收、整機(jī)驗(yàn)收、啟動(dòng)和停機(jī)驗(yàn)收、發(fā)電機(jī)和配電柜驗(yàn)收以及機(jī)組運(yùn)行驗(yàn)收等內(nèi)容。
2.1 外觀驗(yàn)收
(1)機(jī)組的界線尺寸、安裝尺寸和連接尺寸必須符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣。
(2)機(jī)組的焊接應(yīng)牢固，無松動(dòng)現(xiàn)象。焊縫應(yīng)均勻、無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣、焊藥應(yīng)清除干凈。漆膜應(yīng)均勻，無明顯裂紋和脫落現(xiàn)象，鍍層應(yīng)光滑，無漏鍍斑點(diǎn)和銹蝕現(xiàn)象。
(3)機(jī)組的電氣安裝應(yīng)符合電路圖。
(4)機(jī)組應(yīng)該具有-的接地端子。
(5)機(jī)組標(biāo)牌上的內(nèi)容應(yīng)齊全。
(6)機(jī)組各獨(dú)立電器回路對地之間的絕緣電阻應(yīng)大于2mω;機(jī)組各獨(dú)立電器回路對地之間應(yīng)能承受下列交流試驗(yàn)電壓1min，應(yīng)無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。
當(dāng)回路電壓<100v時(shí)，試驗(yàn)電壓為750v;
當(dāng)回路電壓***100v時(shí)，試驗(yàn)電壓為1440v。
2.2 整機(jī)驗(yàn)收
(1)柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的主要參數(shù)是否達(dá)到額定指標(biāo)。
(2)柴油機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)器配備是否合理，動(dòng)作-。
(3)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組緊急保安裝置是否合理，工作-。
(4)各種防護(hù)裝置是否齊全完整。
(5)機(jī)組外表是否清潔，應(yīng)無積灰、無銹蝕。
(6)技術(shù)檔案是否齊全(使用說明書、產(chǎn)品合格證、保養(yǎng)檢修技改記錄)，運(yùn)行記錄是否完整。
2.3 自動(dòng)起動(dòng)和自動(dòng)停機(jī)的-性驗(yàn)收
(1)機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置，以-機(jī)組在應(yīng)急起動(dòng)和快速加載-油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。
(2)接收到自控或遙控的啟動(dòng)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)起動(dòng)，自動(dòng)起動(dòng)后的輸出功率應(yīng)達(dá)到99%以上。
(3)機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)3次失敗后，應(yīng)能發(fā)出起動(dòng)失敗信號。當(dāng)設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)的將啟動(dòng)指令傳遞給備用機(jī)組。
(4)機(jī)組從接到自動(dòng)啟動(dòng)指令到向負(fù)載供電的時(shí)間不應(yīng)超過3min。
(5)機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)成功后，開始的負(fù)載不能低于標(biāo)定負(fù)載的50%。
(6)當(dāng)接到自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)。對于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常供電后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)切換到市電供電，并自動(dòng)停機(jī)。其停機(jī)方式和停機(jī)-時(shí)間應(yīng)符合機(jī)組說明書上技術(shù)指標(biāo)的要求。
選擇發(fā)電機(jī)機(jī)組節(jié)約成本的技巧
如上述的機(jī)-用方法，存在一個(gè)很大的問題，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)的額定容量等同發(fā)電機(jī)組的額定輸出功率，并按此進(jìn)行選型，結(jié)果造成用戶投資浪費(fèi)，且發(fā)電機(jī)組長期在輕載條件下工作還會(huì)對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不利，發(fā)動(dòng)機(jī)一般不允許長時(shí)間工作于30%負(fù)載以下，否則將會(huì)出現(xiàn)排氣歧管漏油、運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短等現(xiàn)象。發(fā)電機(jī)組的輸出有功功率大小取決于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的出力，而視在功率則主要取決于發(fā)電機(jī)的容量，發(fā)電機(jī)組在帶ups負(fù)載時(shí)，只要加大發(fā)電機(jī)的容量，其瞬態(tài)特性就會(huì)-的增強(qiáng)，而整臺機(jī)組的輸出有功功率其實(shí)并未增加，因而不妨采用“小馬拉大車”的方式來解決，即柴油機(jī)的功率按照所有負(fù)載有功功率之和略大來選擇，發(fā)電機(jī)功率則按照上面所說的方法來配置。下面以一個(gè)案例分析一下還是以400kva的ups為例
1發(fā)電機(jī)：選用史丹福無刷永磁勵(lì)磁形式，lvi634d，其視在功率為1000kva(發(fā)電機(jī)容量較大，可耐受-的諧波沖擊)
2發(fā)動(dòng)機(jī)有功功率需要是ups有功功率1.2-1.5倍左右，才可-機(jī)組的正常工作：選用瑞典富豪tad1631ge，其有功功率為：440kw，如下計(jì)算
400x0.8=320kwx1.2倍=384kw
由于發(fā)動(dòng)機(jī)占有機(jī)組整個(gè)成本的70%以上，僅僅提高發(fā)電機(jī)的容量而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的容量，首先會(huì)節(jié)省用戶成本，另外也可-用戶設(shè)備的正常使用，而且按上述計(jì)算，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作好的工作狀態(tài)，負(fù)載值約為發(fā)動(dòng)機(jī)容量的87%384/440=51%，而如選用1000kva左右的機(jī)組，負(fù)載值約為384/1000*0.8=48%。
所以我們合理分析我們的ups和發(fā)電機(jī)的合理匹配后就會(huì)節(jié)約不少的成本了。
發(fā)電機(jī)組主要參數(shù)
當(dāng)前，-良的柴油發(fā)電機(jī)是一個(gè)功能完善、功率容量范圍大、對環(huán)境和場地條件要求低、安裝使用方便的小型發(fā)電設(shè)備。其使用相對廣泛，輸出容量從數(shù)kva到數(shù)兆va。柴油發(fā)電機(jī)組主體主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。其中與現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組配套的同步交流發(fā)電機(jī)由于性能及結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，普遍采用自勵(lì)恒壓型，通常選用自激式同步交流發(fā)電機(jī)和pmg永磁式激勵(lì)式同步交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)組包括以下幾項(xiàng)主要性能參數(shù)。
電壓調(diào)整率：在負(fù)載功率因數(shù)為0.8-1、負(fù)載空載至滿載變化、從冷機(jī)到滿機(jī)及轉(zhuǎn)速下跌4.5%以內(nèi)等情況下，電壓調(diào)整率可以控制在±1%以內(nèi)。
頻率調(diào)整率：負(fù)載從0-90%范圍內(nèi)變化，頻率穩(wěn)定不變。
隨機(jī)頻率波動(dòng)：負(fù)載處于0-90%功率之間任何值，隨機(jī)頻率波動(dòng)率值±0.25%。
電壓波形：電路開路空載，總波形畸變1.5%，只相平衡負(fù)載總波形畸變5%。
二、發(fā)電機(jī)使用中容易產(chǎn)生的問題
金融業(yè)機(jī)房一般采用“市電——發(fā)電機(jī)——ups”并機(jī)系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的負(fù)載主要包括ups、機(jī)房空調(diào)、應(yīng)急照明、消防電梯等，這些負(fù)載啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)都會(huì)對發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振蕩和干擾。盡管在組成“市電——發(fā)電機(jī)——ups”供電系統(tǒng)時(shí)，發(fā)電機(jī)的負(fù)載量在其額定輸出容量范圍內(nèi)，c550d5e康明斯發(fā)電機(jī)組，但在實(shí)際情況中，市電中斷而發(fā)電機(jī)投人運(yùn)行過程中卻經(jīng)常發(fā)生工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生多種使“發(fā)電機(jī)——ups”系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象。
1、負(fù)載反饋的波動(dòng)電壓造成發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定度較差，常出現(xiàn)發(fā)電機(jī)組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。ups整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬，發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定對其影響較小。
2、ups整流器的輸人諧波造成多個(gè)過零點(diǎn)。
3、發(fā)電機(jī)的頻率轉(zhuǎn)速振蕩一般情況下，頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小，但影響比較大，導(dǎo)致ups處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi)，由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小，造成發(fā)電機(jī)組工作也忽強(qiáng)忽弱，加劇機(jī)組振動(dòng)，加速機(jī)械磨損，甚至引起機(jī)件-損壞。頻率振蕩明顯的特征之一，即柴油機(jī)工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小，因此必須引起高度重視。
4、工作不正常空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)和電梯升降的瞬間會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)生±hz頻率漂移，造成ups頻繁切換。當(dāng)頻率、電壓振蕩變化超出ups輸入工作范圍時(shí)，ups由蓄電池供電，而發(fā)電機(jī)在無ups負(fù)載時(shí)恢復(fù)正常，隨即ups又自動(dòng)投人，這樣交錯(cuò)進(jìn)行。頻率漂移會(huì)對ups正常運(yùn)行產(chǎn)生兩方面影響。
不能旁路。在旁路電源的頻率和電壓處于允許的范圍內(nèi)，ups的逆變器輸出-旁路電源，逆變電源與旁路電源鎖相、同步。當(dāng)旁路電源由發(fā)電機(jī)提供時(shí)，頻率會(huì)發(fā)生快速的變化。當(dāng)頻率變化超出預(yù)先設(shè)定的-值時(shí)，逆變器頻率變化就跟不上旁路電源的頻率變化。這時(shí)靜態(tài)旁路開關(guān)將禁止切換到旁路在這種情況下切換，有可能造成逆變器過流、短路。在這種旁路電源頻率無法-的狀況下，ups只會(huì)發(fā)出警示性告警，逆變器仍繼續(xù)提供電源給負(fù)載。
電池壽命縮短。瞬間的大負(fù)載波動(dòng)可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率產(chǎn)生±5hz的漂移，這將導(dǎo)致可控硅整流器的驅(qū)動(dòng)信號與輸入交流電失去同步，造成整流器關(guān)閉。在整流器重新啟動(dòng)進(jìn)人正常工作期間，ups轉(zhuǎn)為電池供電，這樣過分的放電循環(huán)將明顯縮短電池壽命，更-的情形是會(huì)將電池能量全部放光，中斷輸出。
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