長期超負荷運行：超負荷運行，由于電流的熱效應，負載線材通過線材時必然導致導體-，同時電荷的集膚效應及其鋼鎧的渦流損耗、絕緣層介電損耗也會產生附加熱量，從而使線材溫度升高。長期超負荷運行時，過高的溫度會加速絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。尤其是在炎熱的夏季，線材的溫度常常導致線材絕緣薄弱處首先被擊穿，因此在夏季，線材的故障也就---多。
確認材料之后需要裁線和打端子，需要做好首件，后續生產和檢驗都要以首件為標準。線材老化千萬不要大意，線束廠，線材老化處理不當，很可能引起火災。線材老化故障的直接原因是絕緣降低而被擊穿，導致絕緣降低的因素很多，線材外力損傷：由近幾年的運行分析來看，尤其是在經濟高速發展中的深圳，現在相當多的線材故障都是由于機械損傷引起的。比如：線材敷設安裝時不規范施工，容易造成機械損傷，在直埋線材上搞土建施工也極易將運行中的線材損傷等。有時如果損傷不---，客車線束廠，要幾個月甚至幾年才會導致損傷部位擊穿形成故障，有時破壞---的可能發生短路故障，直接影響電和用電艤單位的安全生產。
高壓線束規模化向線束廠集中，輕量化嘗試目前高壓線束生產廠商多而雜，谷城線束廠，線束廠與零部件廠商都參與小批量生產，未來的發展方向則是規模化效應后向線束廠集中的趨勢，對于產品的毛利及都是提升。線束輕量化也是目前各大車廠在嘗試的一個方向，線束的主要重量在于線纜的銅材，如何合理的選擇線纜應用以及鋁導線的應用是未來輕量化的課題之一。
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