金剛石砂輪更換過程中的注意事項
磨損問題：任何砂輪都有它的一定的使用磨損要求，磨損情況達到一定的程度就必須重新更換新的砂輪。不能為了節約材料，就超磨損要求使用，這是一種極不安全的行為。一般規定，當砂輪磨損到直徑比卡盤直徑大10mm時就應更換新砂輪。
有效期問題：從庫房領出的新砂輪不一定是合格的砂輪，甚至從廠家買進的新砂輪也不一定是合格的砂輪。任何砂輪都有它一定的有效期限，在有效期限內使用，它是合格砂輪；超過有效期使用，就不一定是合格的砂輪。規程規定“砂輪應在有效期內使用，樹脂和橡膠結合劑砂輪存貯一年后必須經回轉試驗，合格者方可使用”。
cbn砂輪較普通砂輪的優勢在哪？
砂輪是由磨料和結合劑在一起制成的，通過旋轉對被加工物進行磨削，這種砂輪被稱作為傳統砂輪。傳統砂輪是由氧化鋁磨料與結合劑在一起制成的圓形、圓環等形狀的砂輪。
和普通砂輪相比，cbn砂輪具有率、長壽命、低成本等特點，在汽車、機床、工具、軸承等工業領域有著廣泛的應用。cbn砂輪應用領域不斷擴大，已從工具行業對難磨金屬材料的加工，擴展到軸承、汽車、機床、壓縮機等行業的加工，磨削方式也從一般的工具磨、內圓磨，發展到磨削、快速點磨削凸輪軸、曲軸，大有取代普通砂輪之勢。使用速度普遍達到20～160m/s，大余量粗精磨一次完成，由于磨削工件表面呈壓應力狀態可使工件使用壽命提高50%～200%，綜合磨削成本可降低20%以上。
砂輪的基體
目前,高速砂輪基體常用的材料為金屬,如鋼、鋁合金、鈦合金等。基體是由鋁、鋼或電木加工而成，起支承工作層和裝卡磨具的作用。但是,金屬基體砂輪的較大,增加了主軸的負荷,導致主軸軸承--、容易磨損,同時也增加了主軸的功率消耗,經濟性較差。因此,如何減輕主軸的負荷,降低砂輪的空耗功率甚至磨削功率顯得尤為重要。
在加工過程中帶有油污和雜質，使用前必須用或將集體清理干凈，然后在基體與料的接觸部位，刷上環氧樹脂或液體酚醛樹脂，以-磨具與基體的牢固結合。-是對不帶非金剛石層的基體，其聯接部位沒有滾花及溝槽，更應該涂刷膠粘劑。
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