線材普通人認為線材一定是越粗越好，線束組裝工藝，因為它的截流量，即使以后電器增加也不會燒壞電器，而且也不會因為功率不夠而造成短路或停電。其實不然，認為選擇線材大小不能只考慮線材性能，家裝線材如果太粗，會有以下兩大弊端。1相關費用增加線材截面積越大，價格越貴，隨州線束組裝，例如家中一般的插座2.5平方的線材就夠用，如果你非要用4平方甚至6平方的也不是不行，甚至會更安全，但花費更高。
汽車低壓線束車型差異較大的自身特性，70%人工制成導致了較低的毛利率和生產效率，未來的發展方向則是尋求定制化中標準化的部分，以及線纜預處理和預裝的過程，不斷提升自動化水平，提升效率與毛利率。業內，一如萊尼，總裝線嘗試了工站與線板同時進行的方式提升效率。二如昆山瀘光，在來料入庫，零部件出庫上線、小線預組裝等環節嘗試自動化生產，線束組裝平臺，提升生產效率方面取得了-的進展。
高壓線束規模化向線束廠集中，輕量化嘗試目前高壓線束生產廠商多而雜，線束廠與零部件廠商都參與小批量生產，未來的發展方向則是規模化效應后向線束廠集中的趨勢，對于產品的毛利及都是提升。線束輕量化也是目前各大車廠在嘗試的一個方向，線束的主要重量在于線纜的銅材，如何合理的選擇線纜應用以及鋁導線的應用是未來輕量化的課題之一。
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