丁基橡膠的氣透性在烴類橡膠中是的。丁基橡膠的氣體溶解度與其它烴類橡膠接近，但是它的氣體擴(kuò)散速度比其它橡膠低得多。這是丁基橡膠的基本性能之一，自行車內(nèi)胎批發(fā)，它決定了丁基橡膠在內(nèi)胎、氣密層等若干方面的主要用途。
在40℃時(shí)，自行車內(nèi)胎價(jià)格，丁基橡膠的氣透系數(shù)q＝0.6×103，約為天然橡膠的1／20，順丁橡膠的1／76，以丁-橡膠的1/8，乙丙橡膠的1／13。隨著溫度的提高，氣透率的差別逐步縮小。但是，即使在較高溫度下差別仍很大。
橡膠歷來都是發(fā)達(dá)的重要戰(zhàn)略物資，除了在汽車等民用領(lǐng)域有廣泛的使用外，合成橡膠更是航空航天、戰(zhàn)略艦艇等領(lǐng)域的-精密材料。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，我國(guó)對(duì)作為汽車輪胎內(nèi)胎的丁基橡膠和作為輪胎氣密層的鹵化丁基橡膠的需求也快速增長(zhǎng)，自行車內(nèi)胎公司，年需求超過30萬噸，僅我省近期開工擴(kuò)建的米其林、普利司通、固特異三大汽車輪胎廠就新增加4000萬條輪胎生產(chǎn)能力。但國(guó)內(nèi)丁基橡膠70%需要進(jìn)口，鹵化丁基橡膠甚至全部依賴進(jìn)口。從“十一五”開始，我國(guó)已經(jīng)將合成橡膠的生產(chǎn)列為重點(diǎn)支持的發(fā)展項(xiàng)目。
補(bǔ)強(qiáng)劑用量影響丁基內(nèi)胎中丁基再生膠的作用
時(shí)至，炭黑在橡膠制品行業(yè)的位置依舊巋然不動(dòng)，杭州自行車內(nèi)胎，作為橡膠制品的補(bǔ)強(qiáng)劑，丁基內(nèi)胎生產(chǎn)中自然也離不開它。理論上炭黑可以提高丁基內(nèi)胎機(jī)械強(qiáng)度、-加工過程中的加工工藝；在含再生膠的丁基內(nèi)胎配方中，炭黑會(huì)以-體的形態(tài)存在于丁基橡膠，在含再生膠的內(nèi)胎配方中，炭黑-體會(huì)不斷增加，在丁基橡膠和丁基再生膠并用膠中均勻分散，但此時(shí)炭黑在丁基內(nèi)胎生產(chǎn)中無法起到補(bǔ)強(qiáng)作用。
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