---橡膠是一種彈性---的聚氨酯彈性體，但其綜合性性能并不比較滿意，生產制造橡膠制品全過程中一般需要在塑膠粒中添加炭黑來提升抗壓強度、耐磨性和耐老化性，但因為炭黑的添加促使產品均為灰黑色，內胎多少錢，且級別不高。而液相白炭黑在中國的面世為生產制造出顏色新奇、性能---的新一代橡膠制品確立了物質條件。在一般---橡膠中加上小量液相白炭黑后，商品的抗壓強度、耐磨性和耐老化性等性能均做到或超出橡膠制品，并且能夠 維持色調長期不會改變。納米技術改性材料彩色三元乙丙防水材料，其耐磨性、抗壓強度、抗折性、耐老化性能均提升---，且色彩艷麗，固色實際效果---。彩色車胎的研發工作中也獲得了一定的進度，如車胎側邊膠的抗壓強度性能由原先的十萬次提升到五十萬次之上，有希望在沒多久的未來，完成國產車、摩托車輪胎的彩色化。
橡膠還可分為自補性強的橡膠與自補性弱的橡膠，前面一種又稱之為結晶型橡膠如橡膠、氯丁橡膠，后面一種可分成微結晶型橡膠如丁基橡膠和非結晶型橡膠如丁---橡膠等。
依據橡膠分子鏈上面有鍵存有，分成不飽和橡膠與飽和狀態橡膠兩類，不飽和橡膠因為分子鏈上具備烴基，內胎價格，一般有機化學特---較高，易于與---促進劑反映，---橡膠速度快，
但也易于與氧、活性氧等反映，抗老化性不太好，內胎批發，應用溫度較低；另外因為烴基的隔離作用，分子活躍性較高，延展性高，抗寒性好。
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檢查內胎
1.要按叉車輪胎規格大小配用相應內胎
;2.如果內胎漏氣，會造成外胎早期損壞;
3.丁基橡膠內胎耐高溫，氣密性好，高速輪胎(有內胎的)應配丁基橡膠內胎
;4.內胎如需單獨存放，應充以適量的空氣，不得折疊平放或堆疊;不單獨存放時，需放在外胎內，并適量充氣。
出問題及時翻新更換
1.經常檢查叉車輪胎的使用情況，若發現有損傷，甘肅內胎，應立即修補;
2.當胎面磨損至磨耗標志時，應停止使用，進行翻新;
3.為---行車的安全，翻新的輪胎不準作轉向輪(前輪)使用。
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