棉布輸送帶6元一平米，尼龍輸送帶8.6元一平米
輸送帶的結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)易，它由橡膠制成的覆蓋膠，包裹在帶芯骨架的上下兩面，用隔離層 粘接物，將覆蓋膠與帶；g粘合在一起。普通輸送帶就是由這三部分組成，如圖5—1所示。
普通輸送帶具有表面光滑、平坦的特點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)亡可分為：
(1)覆蓋層。分為上膠層和下膠層，分面粘在帶芯層外邊，尼龍輸送帶，由使用條件決定是否要用耐油 年、耐寒、耐燃、耐熱和耐臭氧的橡膠配方。
(2)帶芯層。它是輸送帶的骨架，承受載荷的主體，根據(jù)帶強(qiáng)選擇棉帆布、尼龍布、聚酯布 芳綸布、鋼絲繩芯，帶芯可制成單層、多層。
(3)隔離層。用于粘接帶芯，視帶芯不同而配方不同 覆蓋膠的選擇遵循以下原則：
(1)普通耐磨帶選天然橡膠聚氨酯橡膠或摻人丁膠混練而成。
(2)耐較高溫度(>;130~c)時(shí)，選氯丁基和三元乙丙膠，在200~c以下使用。
(3)耐燃帶使用氯刁二烯、丁橡膠和天然橡膠混練而成，還要加上阻燃劑。
(4)耐油帶使用氯j?二烯和丁橡膠(nbr)，尼龍輸送帶，如果和聚乙烯并用，能老
5)耐酸堿帶使用氯丁膠或丁基橡膠。
輸送帶的覆蓋膠除具有上述各橡膠配方外，還可以制成各種各樣形式的表面結(jié)構(gòu)，如凸形 花紋、凹形或圓形孔、人字油槽等，這些都屬于特殊膠帶范圍。橡膠的選擇決定了覆蓋膠的性 質(zhì)和骨架結(jié)合能力，為此，特將各種天然膠和合成膠的物理化學(xué)特性。
二、帶芯
由于橡膠彈性大，彈性模量較低、帶芯易在外力作用下產(chǎn)生變形，因此要用紡織材料或金
1．各種纖維性能比較
棉纖維的基本特性是濕強(qiáng)度較高，干強(qiáng)度較低，伸長(zhǎng)率較低，與橡膠粘結(jié)性好，耐熱性較 差，耐疲勞性差，強(qiáng)性差，纖維較粗。它是輸送帶中強(qiáng)度的一種。
人造纖維又名粘膠纖維，與棉纖維相比，它強(qiáng)度高，耐熱導(dǎo)熱性好，生熱少，耐疲勞，初始彈 性模量較高，尺寸穩(wěn)定性好，但吸濕性大，耐熱尼龍輸送帶，因而吸濕強(qiáng)度下降較大。
廠價(jià)批發(fā) 普通帆布輸送帶6元一平米，尼龍輸送帶8.6元一平米
為了解決擋邊輸送帶所存在的在高溫時(shí)擋邊或隔板的底座與基帶之間易出現(xiàn)的裂口，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)踹吇蚋舭鍙幕鶐厦撀涠鵁o(wú)法使用等技術(shù)問(wèn)題，河北夯拓商貿(mào)有限公司經(jīng)過(guò)研究使一種新型大傾角橡膠帶-，
其結(jié)構(gòu)特征在于：橡膠輸送帶擋邊底座嵌在上覆蓋膠層內(nèi)，由于熱的物料在接觸到帶子表面后，因輸送物料的熱量受到上覆蓋膠層的隔離-而不易傳導(dǎo)到粘合面，由此可以達(dá)到降低粘合面的溫度、降低橡膠還原反應(yīng)速度的效果，從而保持了界面附著力，-了使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)裂口，礦用尼龍橡膠輸送帶，從而有效-了擋邊和隔板不會(huì)從基帶上脫落下來(lái)，滿(mǎn)足了用戶(hù)產(chǎn)品長(zhǎng)期高質(zhì)的使用要求；
糧食輸送帶帶體更薄、更輕、抗沖擊性能大大-，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，常溫下輸送非腐蝕性的無(wú)尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、
如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物料或成件物品。糧食裝車(chē)機(jī)輸送帶采用棉纖維紡織而成，高溫條件下變形較小，適用于一般條件下輸送無(wú)特殊腐蝕常溫塊狀、粉狀物料。
在運(yùn)輸性能上具有操作安全、使用方便、維修容易、運(yùn)費(fèi)低廉且可實(shí)現(xiàn)連續(xù)化，縮短運(yùn)輸距離，覆蓋層物理機(jī)械性能好，層間粘合強(qiáng)度強(qiáng)等特點(diǎn)。
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