1、停車管理系統(tǒng)會用到移動端車牌識別,停車管理系統(tǒng)需要做到的是對車輛的管理,---像占道停車,總沒可能安裝一個一體機在路邊上,然后一個車位安裝一個,車牌識別門禁,這會非常耗費成本。手持端車牌識別在占道停車能被---地用上,移動端車牌識別會讓他們的工作的方便,用前端-車牌就能計費了。
2、移動警1務(wù)方面也會用到移動端車牌識別,比如巡邏執(zhí)勤等,因為警o務(wù)執(zhí)1法人員會每天接觸到大量的信息,他們的信息錄入需要非常快速的準(zhǔn)確的錄入下來,所以,在信息錄入效率方面,安卓端牌識別讓移動警1務(wù)方面的應(yīng)用的快捷。
傳統(tǒng)---機只具備視頻采集和錄制以及---功能,與傳統(tǒng)---機相比,車牌識別一體機不僅具備傳統(tǒng)---機的基本功能,關(guān)鍵是內(nèi)置了車牌識別算法,可以在相機內(nèi)實現(xiàn)---碼的識別和輸出,還擁有體積小巧、美觀,安裝使用方便,成像優(yōu)異,監(jiān)控范圍廣,---等優(yōu)點,具備---性能、多功能、高適應(yīng)性、強穩(wěn)定性等特點。
眾所周知,現(xiàn)階段車牌識別算法技術(shù)已經(jīng)基本成熟了,未來難以有突破性變化。未來車牌識別一體機要去陳出新還需要從其他方向下功夫,在車牌識別一體機上搭載其他車輛識別技術(shù),比如車標(biāo)、車款、司機人臉、甚至車臉識別。
除了車輛身份識別,車輛行為識別也將成為未來車牌識別一體機發(fā)展的重要方向。比如車輛---,車輛是否規(guī)范停車、車輛行駛是否符合交通規(guī)則等。
車輛識別技術(shù)將逐漸成熟和普及,自動車牌識別, 同時結(jié)合不同場景下的其它關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的智能識別需求,讓車牌識別一體機實現(xiàn)更高的智能化;如交通上的加油站的車輛油槍綁定識別、充電樁的占位識別、貨車管理的是否符合要求識別等等。
重視識別穩(wěn)定度
某些廠家高調(diào)宣傳車牌識別率達99.99%,這往往是在實驗條件下測試得到的數(shù)據(jù),而在實際使用過程中,因為使用環(huán)境的干擾,真實的車牌識別率可能上下浮動激烈.
車牌識別率穩(wěn)定度的定義是:在一個既定的車速范圍內(nèi),不會因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差.
例如一個車牌系統(tǒng)在白天有99%以上的準(zhǔn)確度,到了夜間降到90%,而碰到下雨或者下雪,甚至降到了80%,小區(qū)車牌識別,這種不穩(wěn)定的系統(tǒng),比起全天候平均擁有90%準(zhǔn)確度的車牌辨識系統(tǒng)更令人頭疼.影響車牌識別的主要干擾:如氣候干擾、環(huán)境---(場地的照明條件、過寬或者不平的路面).要排除這些干擾,除了選擇正確的施工方案,車牌識別,車牌識別---機本身的穩(wěn)定性---.
車牌識別系統(tǒng)具有全氣候及全天候識別、應(yīng)用范圍廣的優(yōu)點,夜間識別率99.6%,雨雪天氣識別率95.2%.