1、停車管理系統(tǒng)會用到移動端車牌識別，停車管理系統(tǒng)需要做到的是對車輛的管理，---像占道停車，總沒可能安裝一個一體機在路邊上，然后一個車位安裝一個，車牌識別門禁，這會非常耗費成本。手持端車牌識別在占道停車能被---地用上，移動端車牌識別會讓他們的工作的方便，用前端-車牌就能計費了。
2、移動警1務(wù)方面也會用到移動端車牌識別，比如巡邏執(zhí)勤等，因為警o務(wù)執(zhí)1法人員會每天接觸到大量的信息，他們的信息錄入需要非常快速的準(zhǔn)確的錄入下來，所以，在信息錄入效率方面，安卓端牌識別讓移動警1務(wù)方面的應(yīng)用的快捷。
傳統(tǒng)---機只具備視頻采集和錄制以及---功能，與傳統(tǒng)---機相比，車牌識別一體機不僅具備傳統(tǒng)---機的基本功能，關(guān)鍵是內(nèi)置了車牌識別算法，可以在相機內(nèi)實現(xiàn)---碼的識別和輸出，還擁有體積小巧、美觀，安裝使用方便，成像優(yōu)異，監(jiān)控范圍廣，---等優(yōu)點，具備---性能、多功能、高適應(yīng)性、強穩(wěn)定性等特點。
眾所周知，現(xiàn)階段車牌識別算法技術(shù)已經(jīng)基本成熟了，未來難以有突破性變化。未來車牌識別一體機要去陳出新還需要從其他方向下功夫，在車牌識別一體機上搭載其他車輛識別技術(shù)，比如車標(biāo)、車款、司機人臉、甚至車臉識別。
除了車輛身份識別，車輛行為識別也將成為未來車牌識別一體機發(fā)展的重要方向。比如車輛---，車輛是否規(guī)范停車、車輛行駛是否符合交通規(guī)則等。
車輛識別技術(shù)將逐漸成熟和普及，自動車牌識別， 同時結(jié)合不同場景下的其它關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的智能識別需求，讓車牌識別一體機實現(xiàn)更高的智能化；如交通上的加油站的車輛油槍綁定識別、充電樁的占位識別、貨車管理的是否符合要求識別等等。
重視識別穩(wěn)定度
某些廠家高調(diào)宣傳車牌識別率達99.99%，這往往是在實驗條件下測試得到的數(shù)據(jù)，而在實際使用過程中，因為使用環(huán)境的干擾，真實的車牌識別率可能上下浮動激烈.
車牌識別率穩(wěn)定度的定義是:在一個既定的車速范圍內(nèi)，不會因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差.
例如一個車牌系統(tǒng)在白天有99%以上的準(zhǔn)確度，到了夜間降到90%，而碰到下雨或者下雪，甚至降到了80%，小區(qū)車牌識別，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有90%準(zhǔn)確度的車牌辨識系統(tǒng)更令人頭疼.影響車牌識別的主要干擾:如氣候干擾、環(huán)境---(場地的照明條件、過寬或者不平的路面).要排除這些干擾，除了選擇正確的施工方案，車牌識別，車牌識別---機本身的穩(wěn)定性---.
車牌識別系統(tǒng)具有全氣候及全天候識別、應(yīng)用范圍廣的優(yōu)點，夜間識別率99.6%，雨雪天氣識別率95.2%.
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