一、路基及線路原因 路基和線路差是導(dǎo)致架橋機傾覆的主要原因。在新線和既有線上都或多或少地存在路基---,如墓穴弧石坑局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次機器傾覆事故。---是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實情況往往是事故多發(fā)地段。線路差如曲線地段外軌過大導(dǎo)致機身傾斜而引起傾覆事故,包廂龍門吊加工價,線路坡度不平順導(dǎo)致架橋機溜滑也易引起其前傾。
二、機器自身原因 懸臂式架橋機需吊著梁片通頭路基對位,走行時---且軸重很大,極易發(fā)生傾覆。現(xiàn)在主要使用的單梁式或雙梁式架橋機,雖比懸臂式---許多但其結(jié)構(gòu)仍不太合理,如機體長自重大軸重大仍較高,而且本身沒有防護裝置,一旦發(fā)現(xiàn)架橋機傾斜后-辦法只能眼看著其傾覆。
三、設(shè)備維護保養(yǎng)不善 架橋機屬于大型復(fù)雜設(shè)備且作業(yè)工序多,其中每一部件或工序出現(xiàn)問題由于某個關(guān)鍵部位運轉(zhuǎn)失靈或某個關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致機器傾覆的事故也是存在的。所以日常的保養(yǎng)維護也是非常重要的。
龍門吊是起重機的一種,由主梁、支腿和地梁組成,通常安裝在室外使用,是一款操作簡單,使用方便的起重機械設(shè)備。
龍門吊從結(jié)構(gòu)---有包箱結(jié)構(gòu)和花架結(jié)構(gòu)兩種形式,但無論哪一種形式,其主梁都根據(jù)實際場地情況設(shè)計為帶懸臂和不帶懸臂兩種形式。那么龍門吊主梁的懸臂的作用到底是什么呢?從上圖不難看出,龍門吊的懸臂主要的作用就是方便裝貨和卸車。
那么什么是龍門吊的懸臂呢?簡單的理解就是主梁延伸到支腿以外的部門稱之為懸臂,如果說以一側(cè)大車運行軌道作為基準的話,莆田包廂龍門吊,上面的主梁伸chu軌道以外的部分就是龍門吊的懸臂了。 一般情況下,龍門吊在跨內(nèi)都是正常的生產(chǎn)作業(yè)使用,或者堆存、挪移物料使用。從上圖的裝車情況來看,只要運輸車輛停在正常通道上就可以正常吊裝物料,非常方便。那么既然有懸臂的龍門吊很方便,是不是所有的龍門吊都帶懸臂呢?其實這也是根據(jù)現(xiàn)場實際使用需求以及現(xiàn)場場地的情況而定了。不同的場合有不同的設(shè)計要求和使用要求。比如室內(nèi)的龍門吊就不適合設(shè)計帶懸臂的。因此龍門吊的具體形式如何是根據(jù)客戶的實際使用需求而定的。
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