技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品---，助力物流裝備提質(zhì)升級
2020年，國三淘汰、國四限行、國六施行，升級戰(zhàn)持續(xù)加溫；新消費、新零售等受---影響放緩腳步，東風(fēng)柳汽乘龍專賣，新基建異軍突起；按軸收費啟動，“大噸小標”等超載超限治理趨嚴。
面對物流需求的不斷---，東風(fēng)柳汽乘龍快速響應(yīng)市場需求和---，以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品---，不僅提前布局國六產(chǎn)品，更運用節(jié)油、輕量化等技術(shù)賦能產(chǎn)品---滿足超限超載治理變革之下車型更新需求。2020年，在經(jīng)濟環(huán)境及政策法規(guī)的推動下，乘龍實現(xiàn)全年銷售8.5萬輛，同比增長46%，市場表現(xiàn)迎來歷史性突破，在國內(nèi)中重卡行業(yè)中---提升至第六位，在物流運輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，用產(chǎn)品助力中國物流運輸裝備提質(zhì)升級。
乘龍h7
節(jié)油，動力---，百公里油耗低至28.11l：在此次旅程中，東風(fēng)柳汽乘龍專賣店，乘龍h7 3.0在車貨總重49噸工況下，百公里平均油耗28.11l。這一喜人成績不僅得益于乘龍h7 3.0在研發(fā)設(shè)計階段時對整車動力系統(tǒng)優(yōu)化，其匹配東風(fēng)康明斯z14 600馬力發(fā)動機+zf自動擋變速箱+輕量化新440橋，天津東風(fēng)柳汽乘龍，動力系統(tǒng)和傳動鏈優(yōu)化匹配，再結(jié)合乘龍品牌輕量化技術(shù)應(yīng)用，---提高了整車節(jié)油性能，將tco全生命周期成本理念落到實處。
乘龍h5版國六柴油牽引車是乘龍國六3.0時代---產(chǎn)品，是乘龍品牌把握客戶需求，深入用戶運輸使用場景推出的一款牽引車型。為解決物流行業(yè)運營成本高問題，大幅增加貨運容量，提升運輸效率。乘龍h5版國六柴油牽引車采用了頭掛一體化設(shè)計，通過“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，拓撲優(yōu)化、功能優(yōu)化”五大輕量化技術(shù)實現(xiàn)降重，東風(fēng)柳汽乘龍總代理，同時聯(lián)合掛車廠進行頭掛一體化整體設(shè)計，通過頭掛優(yōu)化匹配、整體降重，實現(xiàn)整車自重較行業(yè)同類產(chǎn)品輕1噸以上，實現(xiàn)了真正的“---輕量化“，---提升了整車單車貨運量，有效---了客戶收益。
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