乘龍供應(yīng)鏈所帶來(lái)的高---性
在---性方面，乘龍h5載貨車 采用了輕量化高強(qiáng)度大梁，該大梁由6300噸壓力機(jī)一次沖壓成型，東風(fēng)柳汽乘龍m3總代理，有著---的承載力。同時(shí)，該車應(yīng)用了噴塑技術(shù)，使得大梁不易生銹，耐腐蝕性---。
乘龍h5所采用的零部件由商用車領(lǐng)域如玉柴、wabco、博世、弗列加、法士特、伊頓、安普等提供，這些供應(yīng)商所供應(yīng)的零部件，整車的---性也---提升。另外東風(fēng)柳汽乘龍為該車提供了48個(gè)月的保修期，東風(fēng)柳汽乘龍m3，以保障用戶---車。
乘龍h5在舒適性、承載性、---性方面的表現(xiàn)都能令人滿意，尤其其在空間利用率方面的表現(xiàn)相當(dāng)。
乘龍h7陸航版國(guó)六產(chǎn)品乘龍h7陸航版采用全新一代東風(fēng)康明斯z14國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng) amt變速箱+福伊特液力緩速器+克諾爾車輛系統(tǒng)，動(dòng)力鏈---車輛的、---、省油、安全。其中東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)z14排量達(dá)到14l、扭矩達(dá)到2750n.m，動(dòng)力性升級(jí)，高速爬坡、加速，動(dòng)力---，每趟出車可提前1個(gè)小時(shí)到達(dá)。同時(shí)動(dòng)力匹配和---應(yīng)用北美，結(jié)合智能輔助駕駛、整車vcu智能控制，實(shí)現(xiàn)國(guó)六階段油耗降低5.9%，領(lǐng)業(yè)同類產(chǎn)品10%以上，---，更---。此外，乘龍h7陸航版進(jìn)一步降低自重、延長(zhǎng)換油周期和續(xù)航里程，助力長(zhǎng)途干線運(yùn)輸客戶實(shí)現(xiàn)全生命周期運(yùn)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)收益化。
乘龍h7
節(jié)油，動(dòng)力---，百公里油耗低至28.11l：在此次旅程中，乘龍h7 3.0在車貨總重49噸工況下，百公里平均油耗28.11l。這一喜人成績(jī)不僅得益于乘龍h7 3.0在研發(fā)設(shè)計(jì)階段時(shí)對(duì)整車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化，天津東風(fēng)柳汽乘龍m3，其匹配東風(fēng)康明斯z14 600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+zf自動(dòng)擋變速箱+輕量化新440橋，動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)鏈優(yōu)化匹配，東風(fēng)柳汽乘龍m34s店，再結(jié)合乘龍品牌輕量化技術(shù)應(yīng)用，---提高了整車節(jié)油性能，將tco全生命周期成本理念落到實(shí)處。
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