懸臂吊起重機設計的發展方向具有零部件集成化、機構簡潔化、結構優化的整機設計；滿足個性用戶的特殊要求的個性化設計；滿足市場多樣性和低成本要求的具有新技術特征的起重機新系列產品的模塊化設計；具有自分析、自調整、自糾錯的智能化操作的全自動、半自動操作形式的高度機電一體化的起重機設計；采用新的傳感技術具有稱量和定位系統的起重機設計；高速起重機的設計及相應防搖擺、準確對位技術的應用。采用參數化系統的快速反應設計；基于成本即時反應的經濟性dfc設計；極短交貨期要求采用并行設計及并行工程技術的設計；基于產品全壽命周期的方便維護維修的設計及免維護設計；大型單臺復雜產品的虛擬設計及動態的實現；采用廣義優化技術的設計；懸臂吊起重機動力學疲勞壽命的分析研究研究成果的廣泛應用。
在操作旋臂吊過程中不能進行以下工作：
1利用權限位置---器停車；
2利用打反車制動；
3在旋臂吊起重作業過程中檢查維修；
4工作過程中不能從人體上方經過。
旋臂起重機超重---器的使用要點及參數
旋臂起重機超載作業的操作過程，無油缸型超載---器安裝簡便快捷，氣動懸臂吊，但使用過程中注意事項較多，操作技術難度大；水平+垂直油缸型超載---器結構復雜、成本高、組裝費時，福建懸臂吊，但使用方便，操作靈活，并且可實現超起配重無級變幅；水平油缸型較前者安裝簡便，成本低，但使用性能與無油缸型差不多，只是在超起配重離地后能夠無級變幅；旋臂起重機垂直油缸型超載---器相對水平+垂直油缸型結構簡單，成本較低，懸臂吊軌道，組裝時間差不多，使用上也比較方便。
通過對超起作業操作過程的分析，在旋臂起重機超載---器設計過程中需要做到如下幾點
1水平油缸型若可以無級變幅，需要安裝有長度傳感器，否則可在確定的幅度用定位銷來---超起配重的幅度。
2旋臂起重機的微動性能要好，較小單繩穩定速度不大于2m/min；
3主變幅力要有較大及較小極---，可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器；
4超起桅桿需要安裝角度傳感器，懸臂吊配件，并通過其值來計算超起桅桿的幅度；
5帶垂直油缸的超載---器需要加裝壓力傳感器檢測兩側拉板受力是否平衡，并在顯示屏上顯示兩者的受力情況，用戶可據此選擇同步操作兩油缸還是單獨調整。
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