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眾所周知，發動機是分為柴油和這兩種類型的，而機油作為發動機的“-”，自然是有“血型”區分的。那么，到底柴油機油和機油有什么不同呢，今天就給大家列舉出來吧。
柴油機油和機油的區別柴油機和機油的區別，主要體現在機油粘度方面，要知道柴油機的工況是相對比較差的，需要---的摩擦副表面油膜強度，因此柴油機油的粘度就更高了，齒輪油重負荷齒輪油，否則無法---發動機潤滑---。其次就是機油添加劑的不同，柴油機在燃燒的工程中，會形成---或---酸，齒輪油極壓，一旦竄到油底殼里，自然會影響機油的性能與壽命。
所以對于柴油機油來說，是需要更多劑、抗腐蝕添加劑。柴油機油級別怎么分柴油發動機機油首字母是“c”，一共有11種級別，分別為ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4、ci-4 、cj-4等。機油級別每遞增一個字母，齒輪油，所擁有的性能都會優于---種。至于選擇哪個級別的機油，我們直接按照汽車手冊規定的級別就好了。但如果經常用車在擁堵的市區環境，不妨考慮更換高一級別的機油
根據工作環境和工況條件選擇液壓油的品種。在選用液壓設備所使用的液壓油時，應從工作壓力、溫度、工作環境、液壓系統及元件結構和材質、經濟性等幾個方面綜合考慮和判斷。
一、工作壓力
與液壓油的潤滑性即抗磨性有關。高壓系統的液壓元件---是液壓泵中處于邊界潤滑狀態的摩擦副，由于正壓力大，速度高，磨損條件較為苛刻，要求選擇潤滑性即抗磨性、極壓性優良的hm油。液壓系統的工作壓力一般以其主油泵額定或大壓力為標志。
二、工作溫度
是指液壓系統液壓油在工作時的溫度，主要與液壓油的粘溫性和熱---性有關，需要合適的粘度和---的粘溫性能，來使得液壓元件在工作壓力和工作溫度發生變化的條件下得到---潤滑、冷卻和密封。
一般來講，齒輪油的更換周期與車輛的保養周期計算方法一樣的，主要以行駛里程或使用時間為準，如果車輛使用手冊中明確給出了這兩個指標，則必須按先到的執行；如果車輛使用手冊中沒有這樣的指標或者沒有明確標出換油時間，一般可以按照每2-4萬公里的行駛里程來更換手動變速箱油。
不過，對于更換變速箱油還有一些車主認為沒有---更換或者還沒有養成及時更換變速箱油的意識，這樣有很大的風險，一些變速箱損壞如摩擦片燒蝕，葉片卡死等情況主要就是因為變速箱失油或油品變質所導致。此外，如果更換了劣質油或者不按型號換油，也會導致變速箱的壽命減少。
汽車齒輪油的選擇技巧
不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用粘度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗---增加，---是對高速轎車影響，應盡可能使用合適的多級齒輪油。在---潤滑條件的前提下，應選用粘度級別低、多級的齒輪油。
判斷變速箱油的品質，可以通過變速箱油的顏色判斷。正規的變速箱油的油色呈淺透明，沒有雜質和懸浮物，晃動時流動性較好。的變速箱油晃動時會有很多小氣泡，并且有很多雜質顆粒。看變速箱油的粘稠度，的油比較稠，用手沾一點會呈現絲狀，而劣質油則比較稀疏。聞變速箱油的味道，好的油會有一種焦糊味，而差的油氣味刺鼻，比較難聞。
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