海上風車，一般安裝在多深的水域？也是導管架的座子？
我在追這個，目前江蘇沿岸進展較快，四個區塊的水深在0米至20米左右，個人認為，在先有施工設備的情況，、可行的還是導管架基礎，不過目前設計這塊大都是水工設計，對導管架結構不是很了解，老設計直樁的。
海上風車，一般安裝在多深的水域？也是導管架的座子？
我在追這個，目前江蘇沿岸進展較快，四個區塊的水深在0米至20米左右，沭陽混凝土導管，個人認為，在先有施工設備的情況，、可行的還是導管架基礎，不過目前設計這塊大都是水工設計，混凝土導管廠家，對導管架結構不是很了解，老設計直樁的。
鉆孔灌注樁把導管拔力混凝土面了能不能用二次初灌的方法解決
施工中如果頻繁的堵管原因可能有一下幾點：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，混凝土離析，混凝土導管規格，缺少應有的流動性。換車的時候等的時間較長，粗骨料堆積堵管。這是混凝土的原因。還有可能是導管本身就不流暢，上次用完沒有的刷干凈。還有可能是導管漏氣，導管內外的壓強差太小，混凝土壓不下去。還有可能是混凝土中混入了大直徑的磚頭或者混凝土塊。
5.施工中導管內應始終充滿混凝土，采購混凝土導管，及時測量混凝土頂面高度和埋管---，及時提拔拆除導管，使導管埋入混凝土中的---保持2～6m之間。
6.每根導管的水下混凝土澆筑工作，應在該導管---混凝土初凝前完成，否則應摻入緩凝劑(須征得監理---同意)，推遲初凝時間；
7.混凝土的坍落度應控制在18～22cm；
8.混凝土澆筑應連續進行，為---樁的，應留比樁頂標高高出0.5～1.0m左右的樁頭。
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