發展歷史:
十五世紀的機床雛形,由于制造鐘表需要,出現了鐘表匠用的螺紋車床和齒輪加工機床,以及水力驅動的炮筒鏜床。1501年左右,意大利人列奧納多·達芬奇曾繪制過車床、鏜床、螺紋加工機床和內圓磨床的構想草圖,其中已有曲柄、飛輪、軸承等新機構。中國明朝出版的《天工開物》中也載有磨床的結構,用腳踏的方法使鐵盤旋轉,加上沙子和水來剖切玉石。工業---導致了各種機床的產生和改進。十八世紀的工業---推動了機床的發展。1774年,英---威爾金森全名約翰·威爾金森發明了較精密的炮筒鏜床。次年,他用這臺炮筒鏜床鏜出的汽缸,滿足了瓦特蒸汽機的要求。為了鏜制的汽缸,他又于1775年制造了一臺水輪驅動的汽缸鏜床,促進了蒸汽機的發展。從此,機床開始用蒸汽機通過曲軸驅動。
自動車床能按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工,能自動上
多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似,但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下,用于加工盤、環和軸類工件,其生產率比普通車床提高3~5倍。
仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,自動完成工件的加工循環,適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產,生產率比普通車床高10~15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。
立式鏜孔機針對目前常見鏜孔設備較為大型,不可靈活方便的運用于各種狹小空間,本鏜孔機的鏜桿分為固定鏜桿和活動鏜桿兩部分,固定鏜桿與活動鏜桿之間通過萬向聯軸器連接;可提供一種適應各種現場狀況的鏜削加工,并能滿足加工技術要求的鏜孔機。可廣泛運用于機械加工領域的鏜孔作業。
鏜孔加工設備取消了傳統鏜孔加工設備的中的絲桿、導軌、滑臺等機件,---簡化了機械結構,用料少,便于拆裝維護,成本低廉;運用立柱作為導向裝置的主體,通過刀具固定裝置為媒介,實現鏜刀的立式固定安裝,加工時鏜刀不轉,軸承位軸加工,加工零件旋轉,通過液壓驅動鏜刀,進行上下的進給運動,加工穩定準確,剛度大,精度高,提高了加工出來的鏜孔的圓柱度,具有---的應用前景。