發展歷史：
十五世紀的機床雛形，由于制造鐘表需要，出現了鐘表匠用的螺紋車床和齒輪加工機床，以及水力驅動的炮筒鏜床。1501年左右，意大利人列奧納多·達芬奇曾繪制過車床、鏜床、螺紋加工機床和內圓磨床的構想草圖，其中已有曲柄、飛輪、軸承等新機構。中國明朝出版的《天工開物》中也載有磨床的結構，用腳踏的方法使鐵盤旋轉，加上沙子和水來剖切玉石。工業---導致了各種機床的產生和改進。十八世紀的工業---推動了機床的發展。1774年，英---威爾金森全名約翰·威爾金森發明了較精密的炮筒鏜床。次年，他用這臺炮筒鏜床鏜出的汽缸，滿足了瓦特蒸汽機的要求。為了鏜制的汽缸，他又于1775年制造了一臺水輪驅動的汽缸鏜床，促進了蒸汽機的發展。從此，機床開始用蒸汽機通過曲軸驅動。
自動車床能按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上
多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。
仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環，適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。
立式鏜孔機針對目前常見鏜孔設備較為大型，不可靈活方便的運用于各種狹小空間，本鏜孔機的鏜桿分為固定鏜桿和活動鏜桿兩部分，固定鏜桿與活動鏜桿之間通過萬向聯軸器連接;可提供一種適應各種現場狀況的鏜削加工，并能滿足加工技術要求的鏜孔機。可廣泛運用于機械加工領域的鏜孔作業。
鏜孔加工設備取消了傳統鏜孔加工設備的中的絲桿、導軌、滑臺等機件，---簡化了機械結構，用料少，便于拆裝維護，成本低廉；運用立柱作為導向裝置的主體，通過刀具固定裝置為媒介，實現鏜刀的立式固定安裝，加工時鏜刀不轉，軸承位軸加工，加工零件旋轉，通過液壓驅動鏜刀，進行上下的進給運動，加工穩定準確，剛度大，精度高，提高了加工出來的鏜孔的圓柱度，具有---的應用前景。
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