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福州車床導軌淬火設備保養-領誠公司(商家)

價格
時間
議定
2021-8-21  
聯系方式
李經理18638023690 0371-67982058
聯系地址
河南省鄭州市高新區玉蘭街16號
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牙條絲桿調整生產線介紹

目標要求:生產出符合標準規范的系列高強度螺桿,8.8級材料為35k,45k;10.9級材料為40cr;b7級材料為42crmn。

-說明:產品的綜合機械性能是產品本身的一種屬性,它由熱處理后的終金相組織起決定作用,這就要求合適的材料做適合的強度等級,適合的材料匹配合適的規格。是否淬透、能否淬透由材料決定,是材料的一種屬性。這與熱處理工藝與方式無太大關系。

產能:產量是由產品規格、加熱功率、生產效率、材料材質、強度要求等綜合因素決定的,按現目前匹配的生產現狀:

1)  

φ20-----30   每天24小時產能大約3.2----3.8噸;

2)  

φ30-----40   每天24小時產能大約4----5.5噸;

3)  

φ40-----60   每天24小時產能大約4------6.5噸;

4)  

φ60-----100  每天24小時產能大約6.5-----7.5噸。

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感應加熱技術在鍛件棒料加熱方面更有優勢

中頻感應加熱的基本原理是當導體在磁場中運動或處在變化的磁場中時,會產出感應電動勢,導體內部形成渦流,引起較大的渦流損耗。中頻感應加熱便是依托這些渦流的能量達到加熱目的。感應加熱具有加熱,速度快、可控性好及易于完成機械化和自動化的長處。看不見摸不著的電磁場一旦變身的“熱場”,可比傳統加熱方法節電30%左右,其加熱達90%。故感應加熱技術在鍛件棒料加熱方面更有優勢。

目前傳統的鍛件加熱爐有加熱爐,燃煤爐等,他們的熱氧化損耗率較高,加熱的氧化燒損率為2%,燃煤爐氧化燒損率達到3%,如此高的燒損率勢必造成原材料的糟蹋。

跟著社會的開展和人們認識的進步,爐等傳統加熱設備逐漸露出出了各方面的缺點與缺乏:首先在開始加熱鍛件之前,須先對爐子進行預加熱因而要耗費底子不需要的能源,增加了鍛件本錢,車床導軌淬火設備保養,另外-鍛件必然會選用容量較大的加熱爐,設備占地面積大,維護本錢高,使用一段時間后要停爐檢修。砌筑;并且傳統加爐燃燒的溫度動搖較大,不利于爐溫的準確操控,-影響鍛件產品的各項性能指標。

要解決以上傳統加熱設備帶來的種種缺乏,就須趕快找到一種或多種新型的加熱方法,并應用到鑄造中。電磁感應加熱爐便是其中一種理想的加熱設備。





雙頻齒輪感應淬火生產線技術原理分析

下面兩點介紹一條內齒輪及齒輪的雙頻感應淬火生產線原理。

1、內齒輪感應淬火原理

此線內齒輪每次卸下一件,由相對而立的兩個氣缸-。當工件處于1號裝料位置,一個接近開關動作,使氣動往復桿推工件到淬火工位。此工位有一個可變速度的伺服驅動及垂直掃描的托架。齒輪到達淬火工位,另一個接近開關動作,于是,立式掃描器將內齒輪從往復桿上托起,并把工件放到感應器下面的定向位置。有兩個接近開美用作的定位指示,如果定錯位置,工件即回到往復桿,以便再次裝料。錯位1s后中頻爐即停止運轉,與此同時,一個診斷犀示屏幕指示出工件不在淬火工位。如果內齒輪定位正確,為工件定向工位所接受,掃描機構將把它送入感應器。一但感應器位于內齒輪中,中頻電源開始進行加熱,工件旋轉.同時掃描機構使工件下降,使感應器掃描并預熱內齒輪的全長。中頻預熱完成后,掃描上升,回到原來位置,電源轉換開關轉接剄高頻電源,工件再次旋轉下降,將預熱過的齒輪用高頻進行掃描并淬火。淬火后的內齒輪降下到往復桿后,往復桿推工件到圓火工位,其定位信號動作與淬火工位相同;鼗鹗且淮渭訜岱绞剑鼗饡r工件是旋轉著的;鼗鸸β瘦^小,是在齒輪高頻淬火的聞段時間進行的;鼗鸸ば蛲瓿珊螅X輪降到往復桿上,推向冷卻工位,由噴淋頭冷卻到裝卸溫度,然后工件被推向分檢工位合格或剔出。剔出是由許多檢測裝置所確定的。如果內齒輪被確定剔出,則裝在側面的一個氣動卸料桿將水平地將該齒輪推動,并滑到剔出卸料箱;如果齒輪合格則推到出料箱。





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