廣州仨仨玖機械有限公司從事日本洋馬發動機配件批發銷售，主要機型有：4d84、4d88e、4d94、4tne84、4tne88、4tne94、4tne98、4tnv88、4tnv94l、4tnv98、4tnv98t等。康明斯4bt、6bt、6ct、m11、qsl9，久保田活塞，qsb5.9、qsb6.7，k38，k19等發動機總成及純正配件。久保田v2203、v2403、z482-e3b，d722-e3b，v1803，v3307，3600，v3800di-t-e38，v3800di-t800等。五十鈴4jg1、4bg1、4hk1、6hk1、6bg1等。三菱6d34、s6k等發動機總成及純正零部件。
后來，進口久保田活塞，cargine engineering的工程團隊都悉數轉往freevalve繼續開發工作。freevalve選用了電磁閥驅動液壓機構的進排氣門控制方案，可以實現相位和升程可控。比菲亞特一開始做的進氣門側無凸輪軸更進了一步，難度也增加了不少。在結構上還是利用了電磁閥、液壓機構、氣門這幾個---零部件，不過freevalve的開發邏輯清晰，即每缸四氣門結構中的任何一個氣門都可以單獨實現開閉。比如發動機高轉速時，四個氣門則全開，自貢久保田活塞，以此提高配氣效率；而在低轉速時，則關閉一個進氣、一個排氣門，以此---充沛的扭矩。
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仔細分析后懷疑機油壓力有問題。于是，檢查各工況下的機油壓力值，均在正常范圍內。詢問該車輛的維修---，更換油底殼時也目測檢查了機油泵，無碰撞痕跡。依據故障現象，路試維修人員分析故障碼的出現與機油---燈及異響應該沒有關聯，但筆者認為故障碼與故障現象是同時出現的，因此有---以故障碼為切入點，進行故障診斷。依據故障碼內容分析該故障點比較抽象，因此只能從原理上對凸輪軸位置傳感器進行分析及相關檢查。
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