這里有一個平衡問題；為了提高系統(tǒng)的靈敏度和運動阻力，有---相應減少預加載。為了提高運動精度和精度的保持，需要足夠的預加載，這是矛盾的兩個方面。導軌系統(tǒng)的設計力求固定元件和移動元件之間有zui大的接觸面積，亞德客導軌廠，不僅可以提高系統(tǒng)的承載能力，還可以承受間歇切割或重力切割帶來的沖擊，深圳亞德客導軌，廣泛擴散作用力，擴大承載面積。影響系統(tǒng)性能的主要因素是：滾動體如何與導軌接觸，而這正是問題的關鍵所在。
補償力變形與熱變形原則：直線導軌以及其支承件受力或是在溫度變化時會導致變形，因此在設計導軌與其支承件時，都是要求其變形后形成相對應的形狀。例如龍門式機床的橫梁導軌，將其制做成中凸形，以便補償主軸箱重量所導致的彎曲變形。
動、靜摩擦因數(shù)就近原則：在設計直線導軌副時應當將導軌接觸面的動、靜摩擦系數(shù)盡量靠近，以便能夠獲取更高的重復定位精度以及低速平穩(wěn)性，滾動導軌、鑲裝塑料板或是貼塑料片的普通滑動導軌，摩擦因數(shù)較小且靜、動摩擦系數(shù)更容易接近一定的數(shù)量值。
精度互不干涉：在制造與使用時直線導軌的各項精度不會相互影響，才能獲得更高的精度系數(shù)。
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