在線監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)控蓄電池組的浮充電流、組端電壓、單體電壓、環(huán)境溫度；
放電測(cè)試監(jiān)控
蓄電池組放電時(shí)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄蓄電池的放電電流、放電容量、放電能耗、單體電壓、組端電壓等參數(shù)
充電測(cè)試監(jiān)控
蓄電池組充電時(shí)，蓄電池運(yùn)行費(fèi)用，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄蓄電池的充電電流、充電容量、充電電量?jī)?chǔ)能、單體電壓、組端電壓等參數(shù)
后臺(tái)分析管理軟件
通過系統(tǒng)的采集單元，實(shí)時(shí)采集各組蓄電池組數(shù)據(jù)包括放電測(cè)試數(shù)據(jù)，浮充運(yùn)行數(shù)據(jù)、性能參數(shù)等，通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通道，傳輸?shù)降挠?jì)算機(jī)里。
動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組的工作狀態(tài)
在電池充放電過程中，實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。同時(shí)能夠及時(shí)給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運(yùn)行的---性和性，使剩余電量估計(jì)模型的實(shí)現(xiàn)成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進(jìn)一步優(yōu)化和開發(fā)新型電、充電器、電動(dòng)機(jī)等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù)。
主要意義包括：---蓄電池的使用條件，蓄電池價(jià)格，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命；掌握蓄電池的當(dāng)前狀況，尤其是蓄電池的容量衰減；及時(shí)處理蓄電池問題，蓄電池開發(fā)，避免停電后設(shè)備癱瘓；避免盲目更換蓄電池，減少電池更換費(fèi)用；降低蓄電池現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)費(fèi)用；便于集中監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)化管理。??二、??蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案?1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介?陜西柯藍(lán)電子有限公司以及對(duì)蓄電池應(yīng)用行業(yè)的多年研究為基礎(chǔ)，采用---的蓄電池在線測(cè)試技術(shù)，淮安蓄電池，專門開發(fā)了ups蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，了蓄電池日常檢測(cè)及維護(hù)難的問題。電子改變以往蓄電池測(cè)試方法，在蓄電池測(cè)試領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的改變。
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