主要原因：托輥選型不合符合理，不可以以---強度和剛度要求，經檢查不存在此類物質情形；
在工作過程中，托輥與輸送帶之間產生磨擦力，輸送帶的運行方向和托輥的旋轉方向有一定傾角，托輥旋轉時受偏載的作用，造成托輥表面和托輥軸承的磨損，隨著時間的推移，造成托輥從那邊邊部斷開、托輥軸承旋轉不靈活或不轉動，甚至于產生軸承脫出、托輥表面與軸承座裂開、脫焊等現象，因此引起輸送帶跑偏、工作阻力增大和撒料等故障；
按它在輸送機中的作用與安裝位置分為承載托輥、空載托輥、擋輥、緩和沖突托輥和調心托輥等
在輸送帶張緊力的作用下，滾筒軸軸承磨損破壞，造成其位置發發生災難化，引起輸送帶跑偏或滾筒與輸送帶打滑，造成工作失掉效勞。
根據皮帶輸送機的類型，可以把托輥分為不同的類型。具體到某一皮帶輸送機，在結構上，托輥分為上托輥和下托輥。上托輥的數目一樣是3-4個，類型含有平常的托輥、調心托輥和緩和沖突托輥等；
按它在輸送機中的作用與安裝位置分為承載托輥、空載托輥、擋輥、緩和沖突托輥和調心托輥等。
下托輥的數目一樣是1-2個，托輥，主要類型有掃除帶式托輥和平常的托輥等。隨著皮帶輸送機技術的發展，對新型托輥的研究也受到重視，顯露出來了一些結構---尤其、性能---的新型產品。
主要有帶立輥式自動調心托輥、差速撓輥型可逆調心托輥、mt型可逆自動調心托輥、防跑偏螺旋托輥、帶螺旋溝槽的自動調心托輥。
整機預設不合符合理，只是部分托輥受力較大，造成過載而變型損傷，膠帶機角度變化大，造成部分托輥受力較大以及托輥支架掉落造成剩下托輥受力變大的物質情形。
在輸送機結構中，怎么樣合理安置托輥也是必須思索問題的問題。托輥數目的多少直接影響整機的輸送性能和運行成本。在預設時，托輥支架，要合理的挑選托輥間距，在輸送性能的基礎上盡量減少托輥的運用數目，因此下降整機成本，減少花銷，以提升經濟效益。
盡管托輥的結構比較簡單，但到現在截止所預設的托輥還達不到國度規定的標準要求，在預設時思索問題的指標不充足，比如很少思索問題運行阻力系數。所以在運用時，托輥比較容易失掉效勞、發買賣外，托輥廠家，造成了比較大的經濟虧損。這就要求預設者要提升輸送機的綜合性能，重點研究起動技術、制動技術、自動張緊技術、機尾迅速自移技術等關鍵技術，槽型托輥，提升托輥的---性、運用保存生命的年數、下降運行阻力系數。
主要原因：托輥選型不合符合理，不可以以---強度和剛度要求，經檢查不存在此類物質情形；
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