前艙線束所處的環(huán)境為-，零部件眾多，空間相對狹小，所以在布置前艙線束的時候，要充分考慮 線束 線束
防水、隔熱、震動等因素，做好線束的保護和固定。 線束
前艙主要的電器件：有動力總成及其附件部分目前也有較少車型發(fā)動機后置的，abs系統(tǒng)，燈具，
雨刮洗滌系統(tǒng)，電源系統(tǒng)，中央電器盒也有部分車型置于室內及其他一些電器件。
動力總成線束
動力總成線束也是位于前艙內，包含發(fā)動機線束和變速箱線束。 線束 線束 線束
動力總成上傳感器和執(zhí)行器眾多，要充分考慮這些傳感器的位置關系，利用動力總成上的固或者利
用其上的固設計支架來固定線束。并注意防水、隔熱、散熱和震動。 線束
動力總成的電器件主要是其上的傳感器和執(zhí)行器，包括曲軸位置傳感器、相位傳感器、車速傳感器、爆
震傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、電子節(jié)氣門、怠速控制閥、碳罐電磁閥、點火線圈、噴油嘴、
egr、cbr、渦流控制閥、高壓油泵、壓力溫度傳感器、增壓壓力傳感器、位置開關、倒車開關等，在
自動變速箱上，常會將集成多個傳感器的接口。
儀表臺集中全車大部分的操作開關和顯示裝置，-了多個控制單元，同時，線束對接的部分也往往設 線束
計在儀表臺的兩側，汽車液晶儀表，所以，儀表臺線束是整車為復雜的線束之一。
在儀表臺中，主要有以下的電器件：hvac、音響系統(tǒng)、安全氣囊、儀表電器盒、bcm、ecu、tcu、
制動開關，汽車數字儀表，電子油門踏板、離合器開關、點煙器、備用電源及各種開關件如組合開關、報警開關
在汽車線束二維產品圖紙出來以后，要編排線束的生產工藝，工藝是服務于生產的兩者密不可分，武漢汽車儀表，因此筆者將汽車線束的生產和工藝二者結合起來一起分析。線束生產的個工位是開線工藝。開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤-是開線尺寸偏短，汽車組合儀表，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。所以在編制開線工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。
電子線束加工2、線束在組裝完成之后，周圍一定要留有足夠的間隙可以讓其通過，這樣才能-不會被其他的部件壓到，不會被部件絆到，避免線束的絕緣層磨損、或者是被夾斷，從而引起接地等等故障。3、不在靠近的位置布置顏色以及型號都相同插接件，這樣可以防止在組裝的時候出現誤插，損壞用電器和線束的情況。4、插接件要布置在容易發(fā)現的地方，布置在工具以及手容易操作的地方，這樣主要是為了方便檢查和維修，要根據實際的組裝情況來考慮導線的長度。
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