其次，穩定和適合汽車振動的電壓和電力，使連接器的橋梁穩定、安全。
然后，連接線感應的溫度必須多方面考慮，不僅要考慮本身散發的---能量的熱沖擊，還要充分考慮外部環境影響下溫差的變化是否會影響連接器的性能和車身的安全。
連接器的保持力，這是支持汽車馬力的重要保險因素。為了---連接器的安全設計和應用，必須有一定的支持力。
注：標準試驗連接器通常是不同類型間轉接器的一部分，而轉接器與精密連接器連接構成測試設備的一部分。
密封連接器：具有能滿足規定的氣體，潮氣或液體密封性要求的連接器。隔障密封：防止與氣體、潮氣或液體沿著軸向進入連接器殼體內部的密封。面板密封：防止氣體、潮氣或液體通過安裝孔進入固定或轉接器殼體與面板之間的密封。注：密封件通常作為獨立產品提供。插合面密封：防止氣體、潮氣或液體進入一對插合連接器界面處的密封。
關于連接器阻燃的要求，為了考慮安全性能，連接器必須達到ul94-v0等級，肇慶db連接器，現在制造商也在向這個方向轉移，但總的來說，選擇的連接器很少的連接器，板端滿足v0，但線端是hb，選擇時必須---兩者都是v0。
一般在塑料中混入阻燃劑，提高阻燃特性，防止或---燃燒的下圖是常用塑料材質的阻燃性能(照片有點模糊，現在找不到清晰)。連接器的防水要求沒有統一的規定，一般bms設置在電池pack內部，db連接器生產商，pack一般要求ip67，bms一般不需要防水，db連接器供應商，連接器也選擇不防水連接器。防水連接器的主要缺點是尺寸和成本，---是現在bom的成本越來越低，所以很難選擇防水連接器。
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