柴油機機油使用過一段時間后，由于外界雜質的滲入及氧化反應，機油逐漸失去潤滑性能，必須及時更換(柴油機使用手冊中規定了換油周期)。若發動機工作條件-，必須縮短換油周期。
1.在灰沙較多的道路上行駛的車輛，在粉塵較多的環境中(如脫粒、碾米、磨粉、飼料粉碎等)作業的柴油機，由于有較多的灰塵通過空氣濾清器進入氣缸，加劇柴油機的磨損，且這些雜質進入油底殼污染機油。
2.經常在潮濕環境中(如抽水)作業的柴油機，曲軸箱內易凝結水滴，水滴滲入機油中易使機油乳化變質。
3.柴油機經常在小油門、輕負荷下運轉，柴油不能充分霧化、燃燒，ci柴機油，易從缸壁流人油底殼，稀釋機油。 4.在嚴寒地區作業的柴油機，氣缸內的柴油也易于凝結并混入機油中，降低機油的潤滑效果。
經常在沿海地區作業的柴油機，由于空氣中的水汽含鹽濃度較高，柴油機零件腐蝕加快，機油易變質。
經常在滿負荷或超負荷情況下作業(如破碎石塊)的柴油機，由于發動機溫度高、積碳多，機油易氧化變質。
新機或大修后的柴油機在磨合期內，因摩擦磨損造成機油內的機械雜質增多，也必須早換機油。
柴油機技術狀態惡化或大修前，由于氣缸內有關零件的配合間隙過大，柴油機燃燒---，積碳增多，高溫廢氣易竄人曲軸箱，導致機油氧化變質。 另外，當柴油機出現柴油、冷卻水滲入油底殼，或發生燒瓦抱軸事故時，ci柴機油 招代理，都必須及時更換機油，并清洗潤滑油路。
我們一起了解一下在高溫下正確使用潤滑油的方法。
1、環境溫度比較高，發動機經常處于高溫狀態，容易造成潤滑油氧化變質，ci柴機油，黏度下降，失去潤滑功能。所以夏季更應---注意發動機冷的系統，---其能正常工作，避免發動機高溫過熱。
2、夏季環境溫度較高，如果選油不當很容易造成油壓過低，---時可損壞發動機。因此在夏季車輛要注意它的正確選擇和使用，產品的黏度隨溫度的升高而變化，廠家直發ci柴機油，產品受熱時黏度有所下降，容易造成其消耗過快。
經常重載或比較老舊的車可選用50或20w/50油。避免由于潤滑油黏度過低造成油壓過低，引起不---的故障。另外要---注意發動機水溫和機油壓力，如有異常應立即停車查找原因，排除故障后方可繼續行駛。
如果使用潤滑油的時候溫度高，會影響其發揮的穩定性，因此，大家在夏季使用時要注意經常檢查檢查油條，如果發現缺損等問題要及時補充。
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