采用溫度傳感器測量油箱油溫，輸出4-20ma模擬量進入模擬量輸入模快，弧形閘門開度傳感器，由plc進行數字濾波等處理得到系統溫度，并顯示在控制面板上，當油溫超出設定值時有相應的報警輸出。
采用液位傳感器和液位開關檢測油箱油位，弧形閘門開度傳感器測量方式，分別送入plc模擬量輸入模塊和開關量輸入模塊，由plc進行數字濾波等處理，實現油箱油位的測量和報警。
通過濾油器接點，檢測濾油器堵塞信號，輸出接點信號接入plc的開關量輸入模快，由plc進行數字濾波等處理，得到濾油器堵塞信號和報警。
ck-ts1型新型三軸陀螺角度式弧形閘門開度測量傳感器是宜昌長控自動化科技有限公司原創設計和生產的產品，主要用于卷揚式啟閉機和液壓式啟閉機弧形閘門開度測量。
借助于行程位置測量系統，每個油缸的行程、不同步偏差量、閘門的實際位置均能被監控， 并顯示在現場控制柜與中央控制柜上.當發生不同步值達到預先設定的限定量時，油缸會被自動地停止.
ck-ts1型新型三軸陀螺角度式弧形閘門開度測量傳感器是宜昌長控自動化科技有限公司原創設計和生產的產品，主要用于卷揚式啟閉機和液壓式啟閉機弧形閘門開度測量。
閘門開度是水利閘門運行的重要參數，弧形閘門開度傳感器技改，它全程反映閘門的啟閉狀態，協調和保護液壓啟閉機的啟停動作，許多情況下，為雙缸同步運行提供依據。
由于各種原因， 閘門兩端啟閉機油缸中的活塞桿行程往往不能保持同步， 造成閘門兩端啟閉速度不同而傾斜， ---影響水閘的正常運行， 甚至造成事故。因此，弧形閘門開度傳感器業績， ---兩端油缸中的活塞桿同步運動， 進而---閘門的平穩啟閉， 是---水閘安全運行的重要條件。
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