蕪湖訊成運輸(圖)-長途運輸-蕪湖長途運輸

我國道路運輸存在的問題：

一交通運輸發展不協調。目前，在我國交通運輸發展不協調的問題還比較---。在落后的邊遠地區，交通基礎設施建設跟不上運輸業發展的步伐。交通運輸集散功能較低，某些地區交通運力不足，客貨運輸站場基礎設施建設規模小、建筑老化、設施落后等問題日趨---。隨著城鄉一體化發展進程的加快，某些城市客貨運輸站場基礎設施配置已不能適應當前經濟社會發展需要，貨運站場建設及物流業發展相對滯后，工業產品及物資流通面臨瓶頸制約。

二某些生產企業與銷售企業對物流服務認識不足。多數企業的貨物是由自己企業進行承擔運輸的，其運輸效率不高，且運輸成本---。在我國多年計劃經濟體制下形成企業“大而全”及“小而全”的生產模式，蕪湖長途運輸，導致各單位形成了部門自給自足的局面，同時也使貨運市場呈現貨源封閉狀態，這也是導致目前社會物流化服務程度較低的重要原因之一。另外，運輸部門的車輛準備不足，社會運力所提供的服務項目也比較單一，運輸、裝卸、倉儲、包裝等行業還基本上處在傳統的分立經營、管理與運作狀態，還不能形成系統的物流服務，能涉及全國范圍大型的物流服務企業還不夠成熟。

相信大部分門業批發商都很糾結這個事情，我們是該堅持只做托運生意呢，還是跟其它經銷商一樣通過車輛覆蓋，走送貨銷售這條道呢。其實無論是做托運生意，還是采取送貨，都是我們營銷方式的一種手段，兩者并不矛盾；究竟采取哪種方式，要取決與自己的產品經營類別，自己市場的競爭情況，當地物流運輸情況、人員情況、車輛運營費用等因素，要進行綜合考慮后再做決定。