礦車輪廠家來說說礦車的主要技術(shù)特點(diǎn)及用途：6m3底側(cè)卸式礦車是井下礦山巷道運(yùn)輸作業(yè)系統(tǒng)采用的一種運(yùn)礦設(shè)備，其的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使礦車集運(yùn)輸與卸礦功能于一體，研制開發(fā)的6m3底側(cè)卸式礦車具有運(yùn)行平穩(wěn)、承載能力高、準(zhǔn)確的卸載嚙合軌跡、堅(jiān)固---、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。本設(shè)備主要用于冶金礦山井下巷道或露天的礦石運(yùn)輸及卸礦作業(yè)。
礦車輪廠家來跟大家說一說礦車的分類：按用途分為運(yùn)送煤炭和矸石的礦車、運(yùn)送人員的人車、運(yùn)送材料和設(shè)備的車輛。按卸載方式分為固定車箱式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、側(cè)卸式礦車、倉式列車、梭行礦車 (見梭行礦車)等。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：固定式礦車材料車、平板車、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底側(cè)卸式礦車和梭式礦車共5大類。
礦車的行走部件，軌距礦車輪批發(fā)，有開式和閉式兩種。開式輪對(duì)有端蓋，便于拆裝和調(diào)整軸承間隙，錫林郭勒盟軌距礦車輪，但易進(jìn)水。閉式輪對(duì)無端蓋，檢修拆裝軸承時(shí)，兩組軸承通過同一內(nèi)孔，容易造成車輪內(nèi)孔增大而失效。由牽引鏈、插銷和插銷座組成；它們將礦車連接成車組并傳遞牽引力。有單環(huán)、三環(huán)和---鏈三種。按作用方式劃分，連接器分為普通式和自動(dòng)式；按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為可回轉(zhuǎn)式和不可回轉(zhuǎn)式。
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