首先，確定手剎手柄的工作位置。一般來說，當手柄拉到整個行程的四分之三時，手剎系統就應該處于正常的剎車位置。應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定，一般5~7格之間是正常的位置。
然后，檢查手剎機構的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開到坡度較大、路面狀況-的斜坡上，踩住制動踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。慢慢松開制動踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能-。
鋁合金輪轂的出現，很多車主眼亮。鋁合金輪轂一般采用鍛造工藝、組裝式工藝生產輪轂，可減輕重量20%左右，裝上合金輪圈可令汽車的加速、剎車、轉彎都靈敏，就像我們脫
去笨重的上衣換上輕便的運動球衣打球一樣靈活-，輕的輪圈會讓發動機提速更爽，所以有車輪減輕1公斤相當于車身減輕5公斤的這種說法。同時，在表面處理工藝上，真空電鍍技術帶來的新趨勢，轎車輪胎， 也是實現“綠色“輪轂重要條件。
很多車主關注的宏普輪轂，采用低壓鑄造技術，真空鍍膜技術，兩大技術-地減少了生產過程的金屬污染，具備“輕量化”的特性，使得輪轂制造實現了-，外觀安裝奢華 ，更重要的是安全做到一級棒！
若是-的劃傷，那就提醒您要注意了，簡單的維修辦法是肯定不行了，建議到店里看看能否有修復的機會，如果能那是做好不過的了，如果不能，很不幸的告訴您，轎車輪胎生產商，那只能說您的輪轂該換了。
替代液體清漆
在“拋光輪”、“精車輪”上，粉末清漆已被成熟使用了超過30年。
相比水性清漆，粉末清漆的技術要成熟得多，在替代油性清漆上，有明顯的優勢。
在工業生產中，由于粉末清漆的涂裝良品率高于液體清漆，并不會帶來綜合成本的大幅上升，轎車輪胎原理，同時voc排放的減少卻效果明顯。
替代油性介質漆
在真空電鍍工藝中，通常使用“底粉+油性底漆+油性介質漆+電鍍層+清漆”工藝。粉末介質漆已替代“油性底漆+油性介質漆”，越來越多得成為工藝主流。粉末的高飽滿度、高良率、零voc給行業帶來-性的改變。而這一領域，還沒有水性的液體漆作為替代產品出現。
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