一、出庫方式及流量：氣體出料、臺時可達500噸：
傳統結構圓倉的卸料方式一般采用自流出料，但是隨著水泥長時間的存放，如果沒有外力推動，單靠自流出料，出庫率是相當低的，一般不會超過70%。該大型鋼板庫由于采用氣體流化和氣力管道相結合的特殊氣化卸料裝置，使庫內水泥首先產生流化狀態，在底板卸料溜槽角度大于物料的自然流動的角度時，物料順槽流動進行卸料，再通過中心均化室進行均化后，由發送器及輸送
涌管送出庫外，所以即使庫底面積很大，也可---排空率在90%以上。通過提升設備或氣力輸送設備將水泥送入包裝倉或散裝水泥灌，根據客戶對出庫流量的要求進行設計，單管道出庫能力可達500t/h，流量可進行多管道組合，以滿足客戶要求。
二、物料的入庫：機械、氣力均可：
物料入庫方式根據各廠不同情況可采用提升機入庫、斜槽入庫或氣力輸送管道入庫等方式。庫頂之間，庫頂與提升機框架之間可架設棧橋，以便安裝入庫物料輸送設備。
技術要點：
1：能解決水泥在鋼板庫庫壁內因溫差和潮濕氣體造成的水泥板結，物理指標下降的技術屏障。本設計的有效控制范圍在鋼板庫環境氣溫零下50℃至160℃的溫度內，水泥在鋼板庫內的各項物理指標不變。
2：解決水泥在鋼板庫庫底的進水與滲漏問題。本設計采用庫底外高分子防水材料等技術對鋼板庫底部進行二次加強防水，鋼板庫庫底上面及鋼板庫基礎采用耐腐防水材料進行后屏障的防水，鋼板庫基礎及庫底所用的混凝土全采用防水、防滲混凝土。本設計的可控---范圍：防水等級為一級，防漏等級1—3萬噸的鋼板庫在p8—p12之間，5—20萬噸的鋼板庫在p12之間。
三、運行能耗小：噸水泥0.3度電：
由于該大型鋼板倉采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫輸送一體化的設計概念，即一氣多用的原理，可以節省大量氣源。由于考慮到水泥儲期較長，容重增大，卸料采用中壓空氣做氣源，中心區和輸送涌管采用羅次風機低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右，如水泥儲存時間過長，大型水泥倉，則電耗會相對增加。
四、結構形狀及尺寸：
大型鋼板倉的有效直徑可達十幾米至幾十米，高徑比一般在1：1左右。庫體為圓柱形，庫頂為球缺形的圓形倉庫。庫壁采用鋼板焊接而成;其球缺狀庫頂半圓體，是通過特殊的結構設計和多個拱形梁的組合而形成的建筑結構，其合理的建筑結構使其圓頂具有---的承載能力。庫底外形是下凹的，采用鍥力增壓原理進行設計，在不同氣候條件和地質構造下，其設計參數有所不同。
五、物料的儲存量與物料容重：單庫容量10萬噸：
水泥單庫容可建1-10萬噸，同時可組建成總儲量達幾十萬噸的水泥庫群。水泥儲量與水泥容重有關，通過斜槽入庫的含氣量大的水泥容重較小，一般在1.2左右，放置一段時間可達到1.4-1.5，如放置較長時間即可達到1.7左右。通常情況下水泥的儲存容重按1.45。
注意事項：在實際工作中，由于鋼倉儲糧能力高，通風阻力大，鋼儲糧必須---糧食水分處于安全水平12％~14％。如果在初步清潔后水分仍然---，如果水分大于14％，則必須將其干燥或播放至安全的水分，然后送至鋼筒倉進行儲存。在儲存過程中，管理人員應充分利用溫度和濕度監測，通風和冷卻，熏蒸和殺蟲，冷卻和溫度控制等糧食儲存技術，實現糧食的中長期安全儲存。 “四位一體”儲存技術已適應中國儲備糧庫規模和集約化發展的需要，應用范圍相對較廣，五萬噸大型水泥倉，將中國糧食儲備技術推向了一個新的高度。在應用鋼儲糧時，有---了解鋼筒倉的結構特點，掌握糧倉的四個技術要點，---糧庫的安全。
大型鋼板倉廠家---其主要優點是所有落料口同時出現故障，導致大量物料無法在倉庫中儲存，這有利于減少倉庫清關的工作量和難度。雖然多點放電材料可以與相應的稱重和測量系統相匹配，兩萬噸大型水泥倉，以---每一點的材料量相同，從而防止由于統計等誤差的積累而導致材料的卸載。而人為操作失誤，9000噸大型水泥倉，部分負載的可能性其實是非常高的。這對于單點放電具有---的優點。
此外，多點物料的出料率高，為了防止倉庫偏載，建立了應急出料通道和系統。如果剛性地基沒有沉
降，可以采用多點、多走廊排水系統，還需要配備暢通的通道。當土體較軟或地基處理費用較大時，可采用允許沉降的地基。但在高承載力地區，應采用剛性非沉降地基。因此，如果采用容許沉降基礎，則必須配備單點排水系統。無論何種出料方式，均應優先采用重力自流為主的出料方式。以減少使用能耗和維護費用，而以氣力流化出料為輔；
糧油鋼板倉批發商認為倉體設計應留著足夠的安全余量，進行了溫度應力和進出口壓力的疲勞計算。應考慮料倉體在材料撓度---下的穩定性和強度要求。箱體應承受一定的微負壓，承受較大的雪荷載。與風荷載相比，內部材料的撓度存儲這四種荷載組合設計。只有這樣才安全。正常情況下，由于氣壓平衡的作用，倉庫內不會有多余的負壓，但氣壓平衡系統可能會發生故障。而且不易及時檢測，即使有檢測報警裝置也難以避免長期---工作，并造成事故。
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