噴油泵試驗臺是由高壓供油泵、共軌、噴油器、電控單元和各種傳感器組成的高壓噴射泵試驗臺。噴油泵試驗臺的一個共同特點是它有一個通用的高壓燃油蓄能器,稱為共軌。我們需要為噴油泵提供旋轉(zhuǎn)凸輪軸的動力,高壓噴油泵試驗臺供應(yīng)商,提供校準(zhǔn)泵油,大功率噴油泵試驗臺供應(yīng)商,提供噴油次數(shù)的測量,以及讀取油量。
因此,噴射泵安裝在高壓噴射泵試驗臺上后,其主軸與噴油泵凸輪軸相連,供油系統(tǒng)啟動后,試驗臺為噴油泵提供校準(zhǔn)泵油。通過調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速,噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速可分別達到每一轉(zhuǎn)速。操作人員將噴油泵調(diào)速手柄固定在位置,如滿載、怠速位置等,以檢測油量調(diào)節(jié)桿的延伸長度。 與其他噴油系統(tǒng)相比,高壓共軌試驗臺在燃油定量和噴油定時方面實現(xiàn)了全電子、靈活的控制,噴油規(guī)律曲線的形狀可以自由調(diào)整。
對于噴油泵試驗臺的使用我們應(yīng)當(dāng)掌握技巧和方法,這樣才能延長噴油泵試驗臺的使用時間,放置噴油泵試驗臺時,必須要輕放置,否則可能損壞機油杯或者襯套,安裝24支量筒時,請延長上下法放下的安裝和卸載,不要從量筒的側(cè)面裝卸,都則會造成量筒的破碎。
打開噴油泵試驗臺機殼的兩側(cè)可以看到油箱的油表標(biāo)識,設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)時,柴油箱應(yīng)在三分之二以上,否則進行大量的噴油泵試驗時,低壓油路夾雜著空氣或者無法供油。共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔軟可調(diào),對不同的情況確定的噴射壓力,從而優(yōu)化柴油機的綜合性能,由于電磁閥控制噴油,其可控制精度較高,高壓油路不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)場,因此咋柴油機運轉(zhuǎn)范圍之內(nèi),陜西噴油泵試驗臺供應(yīng)商,遵循噴油量的變動小,各種供油不均勻可得到-,從而減輕了柴油機的震動和降低了排放。
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