常見的汽車鋼圈輪輻技術(shù)包括輻板、輻板圓弧部分輪輻上均勻分布有數(shù)個(gè)腰形或圓形的通風(fēng)孔，以便于輪胎與輪輞上的熱量的散發(fā)，汽車鋼圈具有很多特點(diǎn)，這個(gè)是我們一直所忽略的，今天我們就跟隨大用車業(yè)好好來學(xué)習(xí)了解下汽車鋼圈輪輻的一些主要特征，看看有哪些？ 1、風(fēng)孔之間設(shè)置圓弧外側(cè)凸起的長(zhǎng)圓形凸臺(tái)，長(zhǎng)圓形凸臺(tái)的長(zhǎng)軸垂直于兩風(fēng)孔中間點(diǎn)的連線。 注：根據(jù)要求載重汽車鋼圈輪輻其長(zhǎng)圓形凸臺(tái)的高度為1—2mm。 2、輪輻圓弧部分沖裁風(fēng)孔后，在沖床上、在兩風(fēng)孔中間由內(nèi)圓弧向外圓弧方向沖壓，衢州鋁制車輪，從而使輪輻形成內(nèi)圓弧向下凹陷、外圓弧向外凸起的長(zhǎng)圓形凸臺(tái)，增加了圓弧部分的強(qiáng)度和剛度，相應(yīng)地增加了鋼圈輪輻的強(qiáng)度和剛度，鋁制車輪價(jià)格，提高了輪輻的性，延長(zhǎng)了汽車鋼圈輪輻的使用壽命。 注：以上技術(shù)方案不限于具體實(shí)施例的-，凡是根據(jù)這種技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入其保護(hù)范圍之內(nèi)。 3、其主要的目的就是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種強(qiáng)度和剛度增加、使用壽命增加、性提高的汽車鋼圈輪輻。 大用車業(yè)產(chǎn)品主要有：汽車鋼圈、工程車鋼圈、叉車鋼圈、礦用車寬體輪輻及各種輪輻、擋圈等汽車鋼圈配件；我公司還生產(chǎn)特超載車的鋼圈，單輪設(shè)計(jì)載重量為10噸，-接礦粉和砂石料車主的-及厚愛。
正興輪轂的，在卡車用戶的運(yùn)輸路上和比賽場(chǎng)上得到了驗(yàn)證。石家莊渝昆物流總經(jīng)理強(qiáng)永斌表示：“經(jīng)過幾十萬公里的實(shí)際使用，正興輪轂的表現(xiàn)始終很穩(wěn)定，大大延長(zhǎng)的保養(yǎng)周期讓運(yùn)輸效率方面提升了不少，相比之前的產(chǎn)品也降低了維護(hù)成本。”在2019年的重卡高原爬坡賽中，駕駛員駕駛著搭載正興輪轂的重卡車型從西大灘行駛至昆侖山埡口，海拔高、路況復(fù)雜、天氣變幻莫測(cè)，在十天的激烈比拼中，整車和駕駛員經(jīng)受住了考驗(yàn)，取得了-的成績(jī)，重卡的標(biāo)配---正興輪轂功不可沒。正興輪轂用戶為其-正興輪轂的產(chǎn)品應(yīng)用 “2020年度tco運(yùn)營(yíng)值得用戶-輪轂”獎(jiǎng)是正興輪轂新的起點(diǎn)，帶著用戶的-和一以貫之的-與，正興輪轂會(huì)有更美好的未來。
一般來說，新真空鋼圈外直徑是615mm，隨后在輪胎高氣壓和高負(fù)載的情況下，鋼圈外直徑會(huì)收縮到590mm以下。而且0.9mm是直徑誤差，半徑誤差只有0.45mm，多少人因?yàn)?.45mm而喪命。590mm是鋼圈使用的臨界值！當(dāng)12r22.5輪胎鋼圈直徑低于590mm時(shí)，新輪胎充氣時(shí)，隨著氣壓的上升，輪胎極易蹦出！許多輪胎充氣炸死人就是這么來的！小邦說鋼圈事故危險(xiǎn)程度不亞于輪胎，鋼圈如同輪胎一樣，也有著自己的使用期限。合理使用，防范于未然！當(dāng)輪胎人更換輪胎時(shí)，即使是安裝新輪胎，也要認(rèn)真檢查安裝輪胎的鋼圈是否存在疲勞、變形、破損等現(xiàn)象。如有發(fā)現(xiàn)真空胎鋼圈直徑低于59cm，鋁制車輪批發(fā)，一定要-安裝！同時(shí)，在此小邦提醒各位車主：鋼圈也有使用年限，超期使用威脅大；超期鋼圈直徑會(huì)變小，很容易引發(fā)爆胎；-注意，鋁制車輪廠家在哪里，鋼圈外直徑收縮到59厘米以下，就一定不能用了，必須換新的。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
登錄后臺(tái)
