1、轉向輪胎轉向輪胎一般以四條縱向花紋為主，降低貨車行進時的阻力，在彎道行駛時，針對輪胎外側的摩擦力，通過對胎肩的特殊處理，進一步增加導向與抗側滑能力。2、掛車輪胎掛車輪胎顧名思義是專門用于掛車的輪胎，其胎面花紋一般仍以四條縱向花紋為主，鋁制風車輪，但其胎肩面積大于其他車胎，增強了抵抗橫向刮擦的能力，而且掛車輪胎中的鋼絲帶束的結構十分特殊，鋁制車輪廠家，具有抗刺穿的能力，其擠撞和沖擊能力也相當-。3、驅動輪胎驅動輪胎是綜合能力提升的發展品，它一般以四或五條縱向條紋并配合以密集的橫向條紋組成塊型結構。這些塊狀花紋大大提升了輪胎的通過性，在一定程度上增加了車輛整體的載重能力，同樣的因為這樣的特殊結構，其輪胎的使用壽命也更長。在驅動輪胎中，還有單向性花紋輪胎和對稱性花紋輪胎，前者在裝配時需要注意安裝方向；后者顧名思義，胎面花紋具有對稱性，以胎面中心槽為中心線，兩側胎面花紋相同或相似。4、通用型輪胎通用型輪胎主要以三或四條縱向花紋為主，其中三條縱向花紋的可以把太轉向能力較差，使用在掛車身上時，效果尚可，安裝在轉向輪上時會降低抗側滑的能力；四條縱向花紋可以使用在轉向輪，其使用在掛車身上時，效果極差。結語輪胎花紋雖然多種多樣，司機師傅們可以通過對自己貨車的工作路段進行分析，選用更合理更適用于自己的車胎花紋，會讓貨車的行進的科學合理。
鍛造輪轂的工藝特點
1采用圓柱狀設計，直徑越大的輪轂就是用較粗的鋁材去鍛壓，與鑄造鋁圈轂使用“原材料”的制造方法愈然不同。
2根據鋁轂寬度所需的j數切割鋁材。
3先將鋁錠加熱至攝氏400℃上下，此時便可以準備進行鍛壓。
4熱鍛壓成型。噸數越高的鍛壓機所需的鋁錠工作溫度越低，所鍛造出來的產品晶粒較小，韌度也較高。
5經過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高，表面布滿黑色碳化物，必須使用叉動機來搬運.而經過酸洗表面處理之后的粗胚已經具有 輪轂的雛型。
6在t4及t6兩種熱處理機的長時間再加工熱處理后，粗胚的晶粒將更緊實，產品的韌度也會提高。
7鍛造鋁轂必須靠著機械加工，將粗胚加工至輪轂成型，因此工作內容包括胎唇成型、螺絲孔鉆洞、盤面車削及細部加工等步驟
8在涂裝之前，必須再檢查一次輪轂表面是否有瑕疵。
孫師傅的車前后軸都是康邁的油潤滑輪轂，可是現實50萬公里保養，按照自己現在的運營情況，可以兩三年-刻意保養輪轂，可以省下不少錢。潤滑油替代潤滑脂油潤滑好處-省錢簡單的來說，康邁的油潤滑輪轂就是在輪轂內部用潤滑油代替傳統的潤滑脂，因為潤滑油的性能，因此可以實現50萬公里的保養周期。一方面可以減少保養次數，直接介紹保養費用。其次是可以提高出勤率，鋁制車輪批發，減少因為保養帶來的停車，溫州鋁制車輪，間接增加用戶的收入。除了省錢，康邁的油潤滑輪轂還非常省心，由于油潤滑輪轂內部是加注潤滑油，在車輛行駛、制動的時候輪轂會產生大量的熱量。油潤滑內部的潤滑油具有流動性，可以帶走部分熱量，起到散熱的作用，從而降低輪轂的溫度，因此康邁輪轂有“下山”這個稱號。
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