錨桿托板力學性能應與錨桿桿體的性能相匹配，才干充沛發揮錨桿的支護作用。錨桿托板強度缺乏、裝置差、受較大偏載都會---降低錨桿的作用。關于端部錨固錨桿，錨桿托板是錨桿尾部接觸圍巖的構件，經過錨桿托板給錨桿施加預緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體。
錨桿托板本身失效，以及錨桿托板下方圍巖松散脫落，擴體錨桿注漿，導致錨桿托板與表面不緊貼，都會使錨桿失去支護作用。對于加長錨固錨桿，錨桿托板的作用同樣重要，通過錨桿托板壓緊巷道表面給錨桿施加預緊力。
中空錨桿，不只可包管桿體與孔壁間的閑暇內注漿---，擴體錨桿廠家定做，并且因為裝備了錨頭、止漿塞及銜接套，可使桿體在錨孔內居中，然后錨桿能取得要求平均的維護層厚度，---進步了錨桿的經久性。
與煤礦井下的中空錨桿使用相同，也是利用中空錨桿向泥土中注入漿液，將漿液注滿后即可固定的泥土層。水庫用中空錨桿為水庫搭建以及維修做了---的貢獻，擴體錨桿，因為泥土作業往往是在以及松散的泥土層進行，所以中空錨桿就成了的工具。
在現場，鋼筋擴體錨桿，一般認為鉆孔在150mm的為錨桿，一般他們孔深，鋼筋粗，并且施加預應力。土釘一般都短、孔徑在100mm，只放一根鋼筋。可是，錨桿、土釘的差異終究是什么？土釘與錨桿不同之處有：
1、受力機理
1土釘是受力，即土體發生---變形后，土釘才受力，然后阻止土體的繼續變形。
2錨桿是主動受力，即經過對錨桿時間預應力，在基坑未開挖前約束土體發生過大變形。
2、受力范圍
1土釘是全長受力，不過受力方向分為兩部分，潛在滑裂面把土釘分為兩部分，前半部分受力方向指向潛在滑裂面方向，后半部分受力方向背向潛在滑裂面方向。
2錨桿則是前半部分為安閑端，后半部分為受力段，所以有時候在錨桿的前半部分不充填砂漿。
以上說法說的是非預應力錨桿與預應力錨桿索的差異。
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