波形護(hù)欄螺栓：螺栓直徑為m16，長(zhǎng)度有三種，分別為170mm也可用150mm、45mm(也可用42mm)、35mm，170mm長(zhǎng)的螺栓為穿心螺栓，用于立柱與防阻塊或者立柱與托架鏈接，45mm長(zhǎng)的螺栓用于防阻塊與波形板或托架與波形板鏈接，35mm長(zhǎng)的螺栓用于波形板與波形板拼接。 波形護(hù)欄的螺栓按種類又分為防盜螺栓和普通螺栓。防盜螺栓細(xì)分為八角ab防盜螺栓和五角防盜螺栓，景區(qū)護(hù)欄板，普通螺栓為六角不防盜螺栓。 波形護(hù)欄的螺栓按材質(zhì)分為q235普通材質(zhì)和45#鋼高強(qiáng)級(jí)螺栓，其中45#鋼高強(qiáng)級(jí)螺栓造價(jià)高，景區(qū)護(hù)欄板制造，抗拉強(qiáng)度高，目前被部分應(yīng)用于高速公路。部分工程的m16×35型號(hào)拼接螺栓也被要求采用45#鋼高強(qiáng)級(jí)。
防阻塊、波形梁、端頭的安裝
a在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架防阻塊。托架防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架防阻塊使其準(zhǔn)確就位。
b波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架防阻塊上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車(chē)方向一致。波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，佛山景區(qū)護(hù)欄板，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可后擰緊螺栓。托架防阻塊與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。
c端頭梁通過(guò)拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。
分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理-驗(yàn)收。
波形護(hù)欄越來(lái)越多的被應(yīng)用于公路 兩側(cè)及道路中央。部分市民橫穿馬路鉆護(hù)欄，只剩2分鐘，值嗎?
為了測(cè)試鉆護(hù)欄可以省多少時(shí)間，-冒著危險(xiǎn)從波形護(hù)欄下鉆過(guò)，到達(dá)馬路對(duì)面，其中包括等待過(guò)往車(chē)輛的時(shí)間，花了一分多鐘;而后-返回時(shí)繞道到不遠(yuǎn)處的過(guò)街天橋，經(jīng)天橋橫跨工業(yè)南路花費(fèi)的時(shí)間不到3分鐘，-感慨，這些行人竟然拿自己的-去節(jié)省這兩分鐘。-采訪到歷城區(qū)大隊(duì)的一位警。據(jù)其介紹，該路段的隔離護(hù)欄屢遭破壞，他自己都已經(jīng)記不清維修過(guò)幾次了，但還是有人為圖方便破壞護(hù)欄，威脅行車(chē)安全。據(jù)了解，市民擅自破壞隔離護(hù)欄，部門(mén)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，景區(qū)護(hù)欄板制造廠家，將根據(jù)《--道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成-后果，尚未構(gòu)成犯的，處以2000元以下罰款，并處15日以下。針對(duì)少數(shù)行人連續(xù)破壞護(hù)欄的行為，我們將派人前往各路段蹲點(diǎn)，抓到將按相關(guān)法律-。警說(shuō)。同時(shí)，在此也-廣大市民文明出行，愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，共同創(chuàng)造和諧、暢通、安全、有序的道路交通環(huán)境。
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