為了實現大城市道路交通的必須，大城市橋欄桿應選用組成技術性設計方案、生產加工生產制造、表層噴涂生產制造和安裝，以---橋欄桿的高韌性、高安全性規定，采用不一樣的鋼原材料，有效的總體設計和預制構件設計方案，以考慮不一樣的安全性抗壓強度規定。安裝方法應選用便捷、經濟發展的裝配線方法，不用技術的參加，以考慮城市公共交通的必須。
當橋欄桿出現意外毀壞時，橋欄桿，不必總體拆換，只需拆換毀壞的一部分，才可應用技術工具，使市政工程及道路交通單位在安裝及檢修層面可節約資源。
橋欄桿在我們使用的橋梁上扮演重要的角色，它不僅起到防止車輛和行人越出橋面的危險的同時，它還起到裝飾橋梁，美化橋梁的作用，但是難免一些外部因素影響到橋欄桿的外觀，如表面裂紋、表面色差等等，這些裂紋長時間還會影響到橋欄桿， 會出現安全問題。那么影響橋欄桿外觀的因素有哪些？
所以在整個施工過程中，需要---著加強施工前和施工中各環節的---。對于有缺陷的地方，應及時組織相應人員進行處理及修補。那么，哪些因素會影響到橋欄桿的美觀？我們可以采取哪些---措施呢？
當我們在施工過程中遇到模板工人未將錯臺消除時，我們需要要求施工人員加強施工控制力度，消除錯臺。
當發現模版接縫焊接不好時，需及時向模版生產部門反映，要求---對模版進行打磨刨光處理，使焊接平整光滑。
當發生縫隙所用海面脫落時，施工人員可以使用雙面密封膠帶，使之不吸漿、易固定。
在進行二次振搗時，需要有現場專人負責進行試驗段的資料規整和分析。
當二次振搗不足時需要加強過程控制，每層厚度不超過5ocm。
當混凝土坍落度不均勻，需要施工人員充分攪拌，縮短混凝土運輸時間，盡量在陰天或夜間澆筑，加強現場檢測。
混凝土拌和拌和機手要嚴格控制用水量，拌和時間不小于3min，---混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土：混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。一層澆注到護欄底部斜邊下叫變點，二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于1.5min。
收漿：護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。一次用木抹子抹平，二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。
拆模板：拆模是根據氣溫和混凝土強度而頂，不承重構件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天主要是---顏色一致，用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾或其他覆蓋物灑水養生，不宜噴灑薄膜養護劑。
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