簡單分析高速護欄板與波形護欄板的差別
護欄板，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少-的損失。
但是高速護欄板與波形護欄板兩者之間是有差別的。在每一個將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入-。這樣既-了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。這套施工放線的方法在許漯高速公路、國道107新鄉至鄭州封閉工程施工中使用后，效果明顯，線形通順美觀，都獲得了優良工程
柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
的類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄
二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。
三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。
波形梁護欄的表面處理可分為一下幾種：
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式
2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，濟寧波形護欄，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。
1護欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以通盤考慮。
2路橋銜接部是護欄布設的重點。大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與波形護欄連接時有一個剛柔過渡的過程，應預以重視。波形護欄此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄。
1雙波波形板：長度4320mm ，波形護欄批發，板寬310mm(平板寬480mm) ，波深85mm ，板厚3mm/4mm 。
2三波波形板：長度4320mm ，板寬506mm，波形護欄規格，波深85mm ，板厚4mm 。
3圓立柱：直徑140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm ，
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