航空齒輪采用高頻淬火電源進行淬火熱處理，若操作不當，易產生哪些缺陷？
航空齒輪是用來傳遞動力和改變運行速度的，因此在功率傳遞機構如減速器中，使用各種形式的齒輪。齒輪工作時一對嚙合的齒輪面之間相互滑動，從而產生很大的摩擦力，容易造成齒面磨損。為此，我們采用高頻淬火電源進行淬火熱處理。但是，在熱處理過程中，受各方面因素的影響，齒輪可能產生表面硬度偏低、心部硬度超差等缺陷。這些缺陷輕則影響齒輪的使用壽命，重則造成齒輪報廢，因此，了解缺陷產生的原因及預防措施是非常重要的。
一、表面硬度偏低
產生此缺陷的原因是采用高頻淬火電源進行淬火熱處理時，齒輪表面脫碳，為此，我們應進行保護措施。
二、心部硬度超差
1、心部硬度偏低，這是因為鐵素體過多造成的。針對于此，我們應降低淬火溫度。
2、心部硬度過高是由于淬火溫度偏高造成的，為此，我們在淬火后應增加高溫回火工藝。
本文簡單介紹了造成齒輪表面硬度偏低以及心部硬度超差的原因及預防措施，希望對您的熱處理工作有所幫助。如果您想了解詳細的信息，可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。
高頻淬火機故障如何處理
對于淬火機床，在淬火機床重載冷爐進行啟動的時候，設備出現各項電參數以及啟動提示聲均比較正常，但是設備的功率無法上升并且出現過流保護的故障，我們該如何分析處理呢?下面淬火機床廠家來和大家說說.
1、出現該故障的問題可能是由于逆變換流角太小而導致的.我們可以使用示波器對逆變晶閘管的換流角進行觀察，然后將換流角調整到相對比較合適的數值.
2、出現這種故障還可能是由于爐體的絕緣阻值比較低或者是出現短路的情況而導致的.這樣的話，我們就需要使用兆歐表對爐體阻值進行檢測，將爐體內部出現的短路點進行排除.
3、再就是由于爐料鋼鐵相對感應圈的阻值---導致出現過流保護的情況，則需要使用兆歐表對爐料相對感應圈的阻值進行檢測，假如出現阻值過低的話就需要重新筑爐了.
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