1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式紅綠燈桿，用以指揮馬車通行。這是上早的交通信號燈。1868年，英國機械---納伊特在倫敦威斯敏斯-的議會大廈前的廣場上，安裝了上早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成，紅色表明中止，綠色表明注意。1869年1月2日，煤氣燈，使-，遂被取消。 1914年，電氣發動的紅綠燈呈現在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表明中止，綠燈亮表明通行。 1918年，又呈現了帶操控的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶操控的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一挨近紅燈便變為綠燈;另一種是用擴音器來發動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變為綠燈。紅外線紅綠燈當行人踏上對壓力敏感的路面時，它就能察覺到有人要過馬路，紅外光束能把信號燈的紅燈延伸一段時間，推遲汽車放行，路燈燈桿，避免發生交通事故。
路燈是每個城市照明美化的“功臣”，而路燈桿安裝是判定生產廠家是否的標準之一。
1、絕緣測試:用搖表遙測線間及對地絕緣電阻，檢查電纜是否完好的，有無漏電，各項測試值均應符合規范的要求，遙測完畢，應是將芯線對地放電。電纜端部應用橡皮包布密封后用膠布包好的。
2、路燈桿安裝:(1)同位置的路燈安裝的高度(從光源到地面)、仰角、裝燈方向宜是保持一致。
(2)燈具的安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面是平行的，緊固后目測應無歪斜的。
(3)燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確的位置，燈頭接線應是符合規定。
(4)各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊的。
燈桿的具體型號、規格及外觀都應符合相關的設計要求，必須要---城市道路照明，能為車輛駕駛人員以及行人創造---的視看環境，從而達到保障交通安全，提高交通運輸效率，方便人民生活，防止活動和美化城市環境的效果。產品設計要秉承，技術---，經濟合理，節省能源，9米路燈燈桿價格，維修方便的原則，還應符合現行和行業有關標準或規范。
燈桿安裝時所用的梯子必須牢固，使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢，梯子與地面的夾角一般為65-70為宜，產品在吊裝的時候必須緊固加牢，試吊成功后才能夠進行吊裝工作。產品安裝時一定要對天氣情況進行實時掌握，禁止在六級風的情況下進行安裝作業，如需在懸高空的上弦上行走時，應在其上設置安全，濟南路燈燈桿，吊裝結束后，用經緯儀對產品構架進行垂直度找正，驗收合格后，方可緊固螺栓。
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