免維護輪轂，之前廠家只提供總成。也就是說，只要壞了，鋁制車輪批發，哪怕只是漏油，就得換整套。后來很多出保的客戶埋怨太貴了，經過和廠家協商，后來給單獨提供油封，但也只是油封漏油可以解決，軸承什么的出問題還是要換總成的。單獨一個輪的油封套裝如下圖：免維護輪轂，就說明你想換油都沒的地方。所以在安裝一個油封以后，要加滿油才能安裝另外一個。如下圖：-：輪轂軸承免維護，請勿拆卸！總結一下：我并不覺得這玩意兒對客戶是多么友好。近幾年單級減速橋各種形式的輪轂層出不窮，但是除了增加維修成本之外，感覺弊大于利。
至于散熱，鋁制車輪價格，對于高頻率使用剎車的情況，鋁制車輪，鋁合金輪轂更窄的輻條和的輻條間開口面積有利于外部空氣進入剎車系統，有效降低剎車溫度。但是大貨車和客車一般都是跑長途，除非堵車情況，否則高頻率使用剎車的情況并不多，所以同樣被pass掉！第三、當然也是的一點，，同等規格的輪轂鋁合金輪轂至少比鋼輪轂貴一倍，而且硬度高，比較脆，而且不可修復，對于長時間高負荷運載的大貨車和大客車來講，鋁制車輪的特點，這就是不實用的代名詞啊！相反雖然硬度不足韌性有余，-性比鋁合金輪轂更高，而且一般我們只聽說過鋁輪轂斷裂的，卻很少聽說鋼輪轂斷裂的！
隨著按軸收費、嚴格治超等法規的執行，市場和卡友對商用車輕量化的要求也越來越高。使用鋁合金輪圈的卡友日益增多，它的優點也被更多人認知和接受，裝車量也隨之提升。但鋁合金輪圈火了后，卡友們又開始糾結了：-便宜的鋁圈可以用嗎？怎么選擇的鋁圈呢？今天卡車e族就鑄造鋁圈為例，帶各位了解一下劣質鋁圈的危害以及如何正確選擇鋁圈。小作坊鋁圈層出不窮，安全--對于卡友們來說，鋁圈可能是商用車行業實用的發明。，軸數越多的車輪圈就越多，整套更換下來就可以大幅度降低車輛自重；第二，自重降低后，既能多拉貨又能降低運營成本；第三，鋁圈的抗變形能力和散熱性能都優于鋼圈，可以延長輪胎壽命，并-行車安全。既然有這么多好處，許多商家也自然看到了商機，市面上鋁圈的價格參差不齊，也是魚龍混雜，很多卡友覺得：不就一個輪圈，承重不都是靠車架和輪胎嗎，-用用也沒什么影響。其實不然，劣質鋁圈對安全有很大的影響
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