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輸送帶損壞的原因
(一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落,造成落煤管襯板、導料板等墜落。(二)、物料內混入異物,異物堅硬,有棱角,落煤管堵塞擠死。(三)、托輥缺損,托輥架造成劃傷。(四)、輸送帶---跑偏后被機架掛住。(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動,有彈跳的先兆。二、輸送帶龜裂的原因:(一)、由于受空間尺寸的---,輸送帶的彎曲次數多。(二)、接頭---時由于種種原因進行過兩次以上的---。三、輸送帶---接頭撕裂的原因:(一)改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應力大。(二)、輸送帶---接頭差,---是---過兩次以上的,接頭強度明顯下降,或者是在膠接時帆布層被割斷,或打磨漏,此處強度減小。(三)、對于可逆式的輸送機,由于上下搭接時只能一個方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設備尖角部分刮傷。
輸送帶產品分類
輸送帶機械接頭法:一般是指使用皮帶扣接頭,這種接頭方法方便便捷,也比較經濟,但是接頭的效率低,容易損壞,對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。pvc和pvg整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中,一般8級帶以下的產品都采用這種接頭方法。
輸送帶冷粘接頭法:即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的,也比較經濟,應該能夠有比較好的接頭效果,但是從實踐來看,由于工藝條件比較難掌握,另外粘合劑的對接頭的影響非常大,所以不是很穩定。
輸送帶熱---接頭法:實踐證明是理想的一種接頭方法,能夠---高的接頭效率,同時也非常穩定,接頭壽命也很長,容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。
輸送帶的調試
對于這種情況下的跑偏,在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間---的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況,就不難理解輸送帶跑偏的原因了,調整的方法也就明了了。
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