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輸送帶撕裂的原因
1、輸送物料中的雜質造成的皮帶撕裂。輸送物料中的雜質對煤炭港口來說，主要是煤炭不好，原煤中的大塊煤和各種雜質，如鐵器、木棒等，大約造成70-80%的撕裂，因而---煤炭是防撕裂的關鍵。2、帶式輸送機輔助設備安裝不當造成的皮帶撕裂。帶式輸送機輔助設備多，襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當等都可能對輸送帶造成撕裂及刮扯，普通輸送帶沒有橫向保護結構，不能防止撕裂。
輸送帶的分類
一般煤礦用pvc和pvg整芯阻燃輸送帶用強度級別和帶子的寬度來表示。 強度級別一般分為：4級、5級、6級、7級、8級、9級、10級、11級和 *高到16級帶。 輸送帶的寬度一般為：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。
我國規定，所有煤礦井下所使用的輸送帶產品必須為符合我國相關標準的阻燃抗靜電輸送帶。煤礦企業常用的輸送帶有：pvc整芯阻燃抗靜電輸送帶、pvg整芯阻燃抗靜電輸送帶、鋼絲繩芯阻燃抗靜電輸送帶。
輸送帶的分料
1、覆蓋膠使用時受物料的沖擊、磨損和微生物侵蝕，以及各種老化作用。因此，要求覆蓋膠具有較好的拉伸強度***18mpa和耐磨性磨耗量≤0.8cm3/1.61km，耐老化、耐生物侵蝕。此外還要求具有---的粘性等工藝性能，配方設計要點如下：橡膠技術網生膠以天然橡膠為主或并用適量的丁---橡膠。2、緩沖膠緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間，能增加兩者的粘合力，并可吸收和分散輸送物料的沖擊力，起緩沖作用。要求膠料具有---的粘著性膠與布的附著力***---n/mm，彈性大、生熱小、散熱好、工藝性能好。
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