乘龍h5跑綠通很合適
綠通車型要求：滿載，自重輕拉的多才能掙得多
乘龍h5實拍車經過采用科學的輕量化設計，其底盤自重降至5噸，相較中卡車型車貨總重18噸來說，實拍車在裝好上裝、滿水滿油的情況下也能合規裝載大約10噸半以上的貨物，柳汽乘龍自卸車總代理，這個自重、承載表現還是---的。
上裝尺寸為6800×2460×2650mm，大裝載容積超過44立方。另外上裝兩側貨廂門板采用了帶有彈簧的柔性鎖止機構，開啟或關閉貨廂時會順手省力。
乘龍h5搭載的是玉柴6缸國五發動機，型號為yc6ja260-50，6.87l排量。大輸出功率為191kw260馬力，當發動機扭矩轉速處于1200-1800rpm區間時，可---出高985n·m的扭矩。
傳動系統與之匹配的是法士特8擋變速箱，型號為8js105ta。該變速箱為擋設計，速比為0.72，頭擋速比為8.08。另外，其變速箱殼體采用鋁合金材料材質，有效的降低了自重。
在油箱選擇上，這款乘龍h5采用鋁合金材質的油箱殼體，而其容積達到了250l。雖然容積不是很大，但跑城際綠通運輸還是綽綽有余的。當然，因為綠通運輸時效性的原因，小編這里還是建議大油箱---，這樣可以大幅度降低路途中進出加油站的次數，提高運輸效率。
乘龍h5搭載型號為yc6ja240-50的玉柴六缸發動機，排量為6.87l，滿足國五排放，大輸出為240馬力，在1200-1800轉的轉速區間內可以---出950牛米的峰值扭矩。
與玉柴發動機匹配的是型號為8js95e-c的法士特8擋手動變速箱，高擋為擋，高擋速比為0.79。與法士特變速箱相連的是法士特液緩，柳汽乘龍自卸車，法士特液緩同樣有兩種擋位，天津柳汽乘龍自卸車，分別是恒速擋和制動擋。
法士特液緩一直在朝著輕量化、結構緊湊、操作簡便等方向不斷努力和升級，柳汽乘龍自卸車總代，產品已覆蓋重卡、中輕卡、客車等各類車型的使用需求。法士特液緩的換油周期為：公路用車10萬公里，非公路用車7萬公里，客車12萬公里；少于以上公里數的話建議每年換一次油。
車橋方面，這款乘龍h5匹配的是前3.6t后9t的車橋，配合上前11后12+9的多片簧設計，車輛整體的承載能力非常---，后橋速比為3.909。
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