乘龍h5跑綠通很合適
綠通車型要求:滿載,自重輕拉的多才能掙得多
乘龍h5實拍車經過采用科學的輕量化設計,其底盤自重降至5噸,相較中卡車型車貨總重18噸來說,實拍車在裝好上裝、滿水滿油的情況下也能合規裝載大約10噸半以上的貨物,柳汽乘龍自卸車總代理,這個自重、承載表現還是---的。
上裝尺寸為6800×2460×2650mm,大裝載容積超過44立方。另外上裝兩側貨廂門板采用了帶有彈簧的柔性鎖止機構,開啟或關閉貨廂時會順手省力。
乘龍h5搭載的是玉柴6缸國五發動機,型號為yc6ja260-50,6.87l排量。大輸出功率為191kw260馬力,當發動機扭矩轉速處于1200-1800rpm區間時,可---出高985n·m的扭矩。
傳動系統與之匹配的是法士特8擋變速箱,型號為8js105ta。該變速箱為擋設計,速比為0.72,頭擋速比為8.08。另外,其變速箱殼體采用鋁合金材料材質,有效的降低了自重。
在油箱選擇上,這款乘龍h5采用鋁合金材質的油箱殼體,而其容積達到了250l。雖然容積不是很大,但跑城際綠通運輸還是綽綽有余的。當然,因為綠通運輸時效性的原因,小編這里還是建議大油箱---,這樣可以大幅度降低路途中進出加油站的次數,提高運輸效率。
乘龍h5搭載型號為yc6ja240-50的玉柴六缸發動機,排量為6.87l,滿足國五排放,大輸出為240馬力,在1200-1800轉的轉速區間內可以---出950牛米的峰值扭矩。
與玉柴發動機匹配的是型號為8js95e-c的法士特8擋手動變速箱,高擋為擋,高擋速比為0.79。與法士特變速箱相連的是法士特液緩,柳汽乘龍自卸車,法士特液緩同樣有兩種擋位,天津柳汽乘龍自卸車,分別是恒速擋和制動擋。
法士特液緩一直在朝著輕量化、結構緊湊、操作簡便等方向不斷努力和升級,柳汽乘龍自卸車總代,產品已覆蓋重卡、中輕卡、客車等各類車型的使用需求。法士特液緩的換油周期為:公路用車10萬公里,非公路用車7萬公里,客車12萬公里;少于以上公里數的話建議每年換一次油。
車橋方面,這款乘龍h5匹配的是前3.6t后9t的車橋,配合上前11后12+9的多片簧設計,車輛整體的承載能力非常---,后橋速比為3.909。