2019款歐曼est-a
動力升到560馬力 底盤整體布局很緊湊
發(fā)動機進行了升級,原來搭載的是康明斯x12 510馬力的發(fā)動機,現(xiàn)在升級為x13 560馬力,相應的峰值扭矩也從原來的2300n.m增加到現(xiàn)在的2600n.m。
與之相匹配的變速箱是采埃孚12擋amt變速箱,天津歐曼貨車價格,真正做到解放雙腳,降低駕駛強度。另配有液力緩速器,天津歐曼貨車銷售,安全更有保障。
后橋采用的是469的后橋,速比為2.714。
因為該款車是國六車型,所以在底盤部分增加了一個后處理裝置,由于塊頭比較大,這樣就使得底盤的空間變得緊湊。
底盤線路布置規(guī)整,采用氣囊懸掛,可有效降低整車自重。對于現(xiàn)目前高附加值得貨物運輸來說,氣囊懸掛重載時顛簸幅度較小,能夠較大程度的避免出現(xiàn)貨損。
福田歐曼兩款9米6載貨車,馬力和尺寸相同,6x2和8x2你更---誰
外觀各有看點 不分秋色
兩款車型分屬歐曼重卡旗下兩個品系,皆是高頂雙臥設計。6x2的歐曼gtl造型沉穩(wěn),可以說是一個成熟穩(wěn)重的暖大叔,可能會更受80后司機朋友喜愛。
8x2的歐曼etx造型則更---尚,就像是一個朝氣蓬勃的帥小伙,90后的司機朋友會喜歡的外觀。
在物流運輸中,效率一直是---關鍵詞,天津歐曼貨車,為了追求效率司機日夜兼程,天津歐曼貨車專賣店,甚至怕耽誤時間而不按時保養(yǎng),這看似節(jié)省了時間卻存在---的安全風險。針對此,歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛運輸過程中運行全流程節(jié)點的實時成本數(shù)據(jù)、時效數(shù)據(jù)監(jiān)控、異常自動識別和上報、自動輸出任務報告等,通過對所有車輛任務-進行處理判斷,自動輸出車隊運營數(shù)據(jù),生成結(jié)算依據(jù),實現(xiàn)“人、車、任務”閉環(huán)。
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